Novi kineski električni automobil ORA 7 zvanično je ugledao svetlost dana, a društvene mreže ne prestaju da se čude dizajnerskom rešenju koje izgleda kao klasičan plod lenjosti i prepisivanja! Zamislite situaciju da na dva različita kraja sveta dvojica dizajnera rade na istom četvorotočkašu – jedan crta prednji deo, drugi zadnji, a pritom obojica nemaju ni trunku talenta već samo otvoren internet i opciju „kopiraj i nalepi“.
Ako ste mislili da je takav scenario nemoguć u ozbiljnoj auto-industriji, dovoljno je da pogledate ovaj model kompanije Grejt Vol Motor i sve će vam biti jasno! Kineski gigant odlučio je da proširi svoju ponudu, a prvi zvanični podaci i fotografije procureli su preko tamošnjeg Ministarstva industrije i informacionih tehnologija. I dok su svi očekivali diskretan, moderan automobil, dobili smo estetski šok. Brend ORA je i ranije bio poznat po tome što kopira evropske klasike, ali novi model je taj stil rada podigao na potpuno novi nivo!
Novi kineski električni automobil ORA 7
ORA 7 foto GWM
Ova bizarna mašina dolazi u dve karoserijske verzije – kao limuzina i kao karavan. I obe izgledaju zastrašujuće poznato, kao da su sastavljene od delova ukradenih sa otpada različitih evropskih proizvođača. Prednji deo karavana je bukvalno preslikana Folksvagen Buba! Tu je prepoznatljivi niski poklopac, maksimalno zaobljeni nos i okrugli farovi pod kojima se nalazi neki čudan geometrijski uzorak na braniku. Kinezi su probali da proguraju retro-futuristički fazon, ali problem je što ovaj “retro” ne deluje kao otmeni omaž istoriji, već kao slagalica gde su delovi na silu vađeni iz tri različite kutije.
Da stvar bude gora, bočna linija i visoki bokovi neodoljivo podsećaju na Porše Kajen, dok limuzinska verzija ima sportsku liniju krova i zadnji deo koji uopšte ne skriva da je “pozajmljen” dizajn od starije Porše Panamere! Automobil se panično trudi da istovremeno bude simpatičan, luksuzan, sportski i retro – a rezultat je potpuni nedostatak mašte.
Da, sigurni smo da vam izgleda poznato
ORA 7 foto GW Motor
Iako vizuelno deluje kao igračka i kompilacija tuđih ideja, reč je o prilično masivnom vozilu. Međuosovinski razmak iznosi ozbiljnih 287 centimetara, dok je limuzina dugačka 482, a karavan čak 489 centimetara. Pogon: Čista struja, a ORA 7 koristi litijum-gvožđe-fosfatna baterija čiji kapacitet Kinezi i dalje kriju. U ponudi će biti elektromotori od 204 i 218 konjskih snaga, maksimalna brzina je 180 km/h.
ORA 7 foto Great Wall Motor
Cena za ovaj copy-paste eksperiment još drži status tajne, mada stručnjaci ne sumnjaju da će na domaćem kineskom tržištu biti smešno jeftin za evropske standarde. Ipak, teško je očekivati da će se ovakav model ikada pojaviti na drumovima u Evropi – ne zato što je ružan, već zato što bi dizajneri verovatno odmah podneli tužbe za krađu intelektualne svojine.
