Nemačka je jedina država u Evropi poznata po auto-putevima bez standardnog ograničenja brzine, ali mit o neprekidnoj vožnji “gas do daske” na čuvenom autobanu polako odlazi u istoriju. Iako na oko 70 odsto deonica ne postoji fiksno zakonsko ograničenje, sve veći broj Nemaca dobrovoljno usporava i vozi daleko ispod očekivanja.
Na deonicama bez ograničenja na snazi je takozvana preporučena brzina od 130 kilometara na sat. Ona predstavlja brzinu koju je poželjno održavati u zavisnosti od uslova na putu, gustine saobraćaja i vremenskih prilika. Prekoračenje preporučene brzine samo po sebi nije saobraćajni prekršaj, ali u slučaju nezgode nosi ozbiljne finansijske i pravne posledice.
Mit o bezgraničnoj brzini
Nemci vole da voze sporije od dozvoljenih 130 kilometara na sat foto Bildagentur-online/O hde / Alamy / Profimedia
Naime, vozači su zakonski odgovorni za prilagođavanje brzine uslovima na putu. Ako vozite brže od 130 km/h i učestvujete u saobraćajnoj nesreći, automatski se utvrđuje vaša delimična krivica – čak i na deonicama gde nema ograničenja! Prema nemačkom zakonodavstvu, vozač u tom slučaju može da snosi i do 30 odsto ukupnih troškova nastale štete, što je prvi jak razlog zašto mnogi skidaju nogu sa gasa.
Rezultati obimnih studija sprovedenih na nemačkim putevima iznenadili su mnoge. Na deonicama auto-puta u najmnogoljudnijoj regiji Severna Rajna – Vestfalija, koja broji više od 18 miliona stanovnika, izmerena je prosečna brzina od svega 113,5 kilometara na sat. Podaci pokazuju da neverovatnih 83 odsto vozača dobrovoljno vozi ispod preporučenih 130 km/h, dok je svega jedan procenat automobila zabeležen pri brzini većoj od 160 km/h. Istraživanje je rađeno u idealnim letnjim uslovima — bez snega, leda ili jesenjih oluja – a čak i vikendom, kada je intenzitet saobraćaja znatno slabiji, većina vozača je ostajala u opsegu između 100 i 130 km/h. Trend smanjenja opšte prosečne brzine jasan je signal da se kultura vožnje u Nemačkoj promenila.
Čak 83 odsto dobrovoljno vozi sporije od 130 km/h
Ograničenje brzine na auto-putevima u Srbiji je 130 kilometara na sat foto O. Bunić
Drugi ključni faktor usporavanja leži u internim pravilima nemačkih kompanija i državnih institucija. Organizacije su izdale zvanične preporuke za održivo poslovanje voznih parkova pod parolom da se ograničenjem brzine na 130 km/h drastično smanjuju troškovi. Zbog toga su brojne kompanije u ugovore o radu uvele obaveznu stavku kojom se zaposlenima zabranjuje vožnja službenim vozilima brža od 130 km/h, a kršenje ove odredbe povlači posledice iz radnog prava.
Na kraju, nemoguće je zanemariti ekonomski i ekološki aspekt. Cena goriva u Nemačkoj je oko 2,30 evra po litru sama po sebi predstavlja snažan motiv za štedljiviju vožnju. Pored toga, analize pokazuju da bi opšte zakonsko ograničenje brzine na 120 km/h smanjilo emisiju štetnih gasova za čak 6,7 miliona tona godišnje. Stručnjaci se slažu da ujednačenija vožnja bez naglih kočenja i ubrzanja donosi brži protok saobraćaja, manje saobraćajnih nesreća i značajnu uštedu novca. Sve ankete pokazuju da većina Nemaca danas podržava uvođenje zvaničnog ograničenja, što potvrđuje da je ono na nemačkim auto-putevima u praksi već zaživelo.