VEČITA DILEMA SRPSKIH VOZAČA KONAČNO REŠENA! Stručnjaci prelomili: Evo da li morate da povlačite ručnu kada se parkirate

Ručna kočnica je deo bezbednosnog sistem, ima svoju ulogu, i to ne samo pri parkiranju, već je i rezervna kočnica u slučaju otkaza glavne, nožne kočnice.

Vozači se već godinama pitaju da li prilikom parkiranja treba povući ručnu kočnicu ili ne.

Stručnjaci navode da, iako zakon ne propisuje izričitu obavezu korišćenja ručne (parkirne) kočnice, vozač je dužan da obezbedi da vozilo prilikom parkiranja ne može nekontrolisano da krene, prenosi Feniks magazin

Na ravnoj površini često je dovoljan samo ubačen stepen prenosa (kod automatskog menjača “P“). Međutim, ako taj stepen ne nalegne pravilno ili dođe do kvara na kvačilu, vozilo može da krene s mesta.

Zimi može da se zaledi

Zato stručnjaci preporučuju da uvek podignete ručnu kočnicu, naročito ako parkirate na uzbrdici ili nizbrdici. Dodatna mera bezbednosti je zakretanje prednjih točkova prema ivici kolovoza. Čak i ako automobil krene, neće završiti na putu.

Zimi postoji strah da bi ručna kočnica mogla da se zaledi. To se uglavnom dešava kod oštećenih sajli, a problem se rešava odmrzavanjem.

Uprkos tome, stručnjaci savetuju redovnu upotrebu ručne kočnice kako bi se sprečilo njeno zaglavljivanje ili rđanje mehanizma.

Mnogi moderni automobili sve češće koriste električnu ručnu kočnicu, koja se aktivira prekidačem. Iako izgleda drugačije, njena funkcija je ista – da obezbedi vozilo. I ovu verziju treba redovno koristiti kako bi ispravno radila.

Ručna kočnica nije samo za parkiranje – ona je i bezbednosni sistem, rezervna kočnica u slučaju otkaza glavne (nožne) kočnice. Ako bilo koji od ta dva sistema ne radi, vozilo neće proći tehnički pregled.

(N1)