Tržište novih automobila u Rusiji ponovo beleži ozbiljan rast i oporavak, iako se njegova struktura drastično promenila u odnosu na period pre 2022. godine. Prema podacima analitičke agencije “Autostat”, u prvih šest meseci ove godine u Rusiji je registrovano ukupno 608.618 novih putničkih vozila, što predstavlja skok od 14,8 odsto u odnosu na isti period iz 2025.
Ova statistika obuhvata kako zvanične prodajne kanale, tako i automobile koji u zemlju stižu takozvanim paralelnim ili alternativnim uvozom. Domaći gigant Lada ostao je ubedljivo prvi na listi sa 152.131 prodatim automobilom i tržišnim udelom od 24,2 odsto, uprkos blagom padu prodaje od 2,2 odsto, piše “Auto start”. Drugu poziciju učvrstio je kineski Haval sa 84.113 registracija (+31,6%), koji zahvaljujući sopstvenoj fabrici u Rusiji masovno štancuje modele poput izuzetno traženog Joliona.
Beloruski krosover Belgee X50+
Belgee X50+ foto Belgee
Najveće iznenađenje prve polovine godine jeste pojava nove ruske marke Tenet. Ona je sa 63.996 prodatih vozila odmah izbila na treće mesto. Iza ovog imena zapravo stoje preimenovani i lokalno sklopljeni modeli kineske kompanije Chery, poput modela Tenet T7 koji deli tehnologiju sa Čerijem Tigo 7, a vozila silaze sa traka nekadašnje Folksvagenove fabrike u Kalugi.
Četvrto mesto zauzima Geely sa 36.911 prodatih vozila, dok je odmah iza njega Belgee sa 28.811 primeraka. Belge je beloruski brend čiji su modeli zapravo lokalizovane verzije Džili automobila, proizvedene u zajedničkoj belorusko-kineskoj fabrici. Ko razume shvatiće.
Changan Deepal S07 foto Goran Sivacki
Kada se lista dopuni brendovima Changan, Jetour i Jaecoo, i kada se uračunaju Tenet i Belge prema poreklu njihove mehanike, dolazi se do podatka da kineske korporacije kontrolišu čak sedam od deset mesta među najprodavanijim markama. Najzanimljiviju fenomenu na tržištu predstavljaju Tojota i Mazda. Iako su obe japanske kompanije zvanično prekinule proizvodnju i izvoz u Rusiju još na početku sukoba u Ukrajini, njihovi automobili nisu nestali iz salona. Veliki broj vozila stiže preko nezavisnih trgovaca iz Kine i trećih zemalja, često formacijski prikazanih kao vozila sa nultom kilometražom.
Tojota i Mazda ulaze na “mala vrata”
Lada Niva Sport 2025. foto AvtoVaz
Tojota je tako završila na sedmom mestu sa 16.632 registrovana vozila, zabeleživši rast od čak 103,4 odsto. Još drastičniji primer je Mazda, koja se plasirala na deseto mesto sa 11.731 automobilom, što predstavlja neverovatan skok od čak 761,3 odsto u odnosu na prošlu godinu.
Na vrhu pojedinačne liste modela i dalje neprikosnoveno vlada Lada Granta sa 59.958 isporučenih primeraka. Najveće iznenađenje na modelskoj listi napravio je novajlija Tenet T7 sa 36.490 registracija, čime je prestigao Haval Jolion i postao najprodavaniji automobil sa stranom tehnologijom. Ostatak prvih deset mesta popunjavaju Lada Vesta, Niva Travel i nova Lada Iskra, dok listu zaokružuju Geely Monjaro, Changan UNI-S, Belgee X50+ i Tenet T4L.
