Tojota Hajlaks u Srbiji! Legendarni pikap dobio hibridni pogon, evo koliko košta najjeftinija verzija i šta sve donosi deveta generacija

Uprkos brojnim inovacijama, Hajlaks je zadržao svoje ključne vrednosti na kojima je izgrađen mit – beskompromisan kvalitet, ekstremnu izdržljivost i vrhunsku pouzdanost. Postoje automobili koji se menjaju iz korena sa svakom generacijom, a postoje i oni koji pritom ostaju verni svojoj izvornoj filozofiji zbog koje su i postali legenda. Tojota Hajkals pripada ovoj drugoj grupi. Novi model, koji je sada dostupan kupcima u Srbiji, donosi jednu od najvećih evolucija u svojoj dugoj istoriji.

Inženjeri su uspeli da iskombinuju prepoznatljivu robusnost i vanserijske terenske sposobnosti sa znatno višim nivoom udobnosti, vrhunskom tehnologijom i pametnom elektrifikacijom. Japanski proizvođač s ponosom tvrdi da je pred nama onaj isti, neuništivi Hajlaks, samo sposobniji nego ikada pre.

Novi model razvijen je oko proverene Tojotine filozofije kvaliteta, izdržljivosti i pouzdanosti. Istovremeno, deveta generacija donosi i potpuno novi dizajn. Prednjim delom dominiraju nova uska LED svetla karakteristična za sportske automobile, povezana prepoznatljivim natpisom brenda, dok široka šestougaona maska hladnjaka u boji karoserije dodatno naglašava snažan karakter vozila, bez obzira da li ste u centru grada ili u dubokom blatu.

Dostupan je sa moćnim 2,8-litarskim dizel motorom obogaćenim hibridnom 48V tehnologijom. Ovaj napredni sistem kombinuje provereni dizelelaš sa električnim motor-generatorom, 48V litijum-jonskom baterijom i DC-DC konvertorom. Pogonski sklop isporučuje 204 konjske snage i impresivnih 500 Nm obrtnog momenta. Elektrifikacija u praksi donosi znatno uglađenije i tiše pokretanje, prefinjeniji rad start-stop sistema i pametno regenerativno kočenje koje kinetičku energiju pri usporavanju efikasno vraća pravo u bateriju.

Međutim, kod Hajlaksa elektrifikacija nikada nije smela da podrazumeva kompromis u radnim sposobnostima. Novi hibrid zadržava stalni pogon na sve točkove, vrhunsku nosivost veću od jedne tone i impresivnu mogućnost vuče prikolice sa kočnicama do čak 3.500 kilograma. Za surove vožnje van asfalta zadužen je “Multi-Terrain Select”, pametni sistem koji prilagođava ponašanje vozila najrazličitijim podlogama poput peska, blata, kamena, prašine i dubokog snega. Hajlaks pritom zadržava surove terenske sposobnosti uz klirens od 309 milimetara i mogućnost prolaska kroz vodu dubine do 700 milimetara.

Iako je oduvek bio apsolutni sinonim za spartansku izdržljivost, novi model pokazuje da robusnost i visok komfor više nisu suprotstavljene kategorije. Potpuno nova unutrašnjost direktno je inspirisana dizajnom novog Lend Kruzera, donoseći osetno kvalitetnije materijale, znatno više prostora za odlaganje sitnica i moderniji digitalni kokpit. Vozaču su na raspolaganju potpuno digitalna instrument tabla do 12,3 inča i centralni multimedijalni ekran iste veličine, dok su podrška za Apple CarPlay i Android Auto, bežično punjenje telefona i grejanje sedišta postali standard luksuza u pikapu.

Na tržištu Srbije, novi Hilux Hybrid 48V dostupan je u četiri bogata nivoa opreme – Comfort, City, Adventure i Invincible. Cene počinju od 54.900 evra (akcijska cena) za početni paket opreme Comfort. Sam vrh ponude predstavlja najluksuznija verzija Invincible, za koju domaći kupci moraju da izdvoje okruglo 71.900 evra. Potpuno električna verzija košta od 73.900 evra.