На светским берзама цене нафта је сада поново изнад 100 долара по барелу, што је 40 одсто више него пре напада на Иран. Најмање 85 земаља пријавило је повећање цена горива.
Док се на берзама спекулише чак и о могућности да цена барела крене ка 200 долара, Влада Србије покушава да ублажи удар на грађане и привреду смањењем акциза на гориво за 20 одсто. До следећег петка, цена евродизела је 208 динара, а бензина 186.
Некадашњи помоћник министра енергетике Раша Којчић оцењује да је тржиште нафте тренутно изузетно нестабилно.
“Берзе су јуче затворене са ценом од 103 долара по барелу за референтну сирову нафту типа брент. Цене су јако варирале претходних дана – имали смо ситуацију да је цена скочила са око 70 на 115 долара по барелу, а затим се брзо вратила испод 100 долара. Надамо се да ће се задржати у тим оквирима и полако почети да се враћа на претходно стање”, навео је Којчић.
Ормуски мореуз кључна тачка светске трговине нафтом
Према његовим речима, највећи утицај на кретање цена има ситуација у Ормуском мореузу, једној од најважнијих тачака за транспорт енергената у свету.
“Кроз Ормуски мореуз пролазило је, до ескалације ове ситуације, 20 одсто комплетне производње сирове нафте на свету за снабдевање свих тржишта. Конкретно, највише је ишло за снабдевање тржишта Азије, неких 80 одсто, а 20 одсто ишло за остатак света – Европу, Северну Америку и остала тржишта. Зато је Ормуски мореуз толико кључан, из Персијског залива ви не можете да прођете без Ормуског мореуза”, истакао је Којчић.
Постоје алтернативе, али недовољне
Алтернативни правци транспорта постоје, али њихов капацитет није довољан да у потпуности надомести количине које су пролазиле кроз мореуз.
“Треба напоменути да постоји нафтовод у Саудијској Арабији који спаја Персијски залив и Црвено море и који је у функцији, али тим нафтоводом може да се транспортује седам милиона барела сирове нафте при чему пет милиона барела може да иде у луку коју имају на Црвеном мору и да се транспортује за Европу”, објашњава Којчић.
“Узмите да је на дневном нивоу 20 милиона барела пролазило кроз Ормуски мореуз. Ово је сада само пет милиона барела и имамо још да из Уједињених Арапских Емирата постоји нафтовод који иде до Омана, који може да се транспортује 1,7 милиона барела. Значи, ипак видимо да је ту велика разлика и да би требало што пре да се врати транспорт кроз Ормуски мореуз”, додаје Којчић.
Како заштитити тржиште
Због поремећаја на тржишту реаговала је и међународна заједница.
“Међународна енергетска агенција интервенисала је са 400 милиона барела из резерви. То је приближно четири дана светске потрошње сирове нафте”, наглашава Којчић.
Поручује да сви, због наглих пораста цена нафте на берзи, гледају да обезбеде по најбољим могућим условима сирову нафту за своје потребе и да је што пре купе.
Наводи да постоје разни механизми како да заштитите тржиште, а као пример наводи забрану извоза деривата.
“Имамо пример у окружењу, Мађарска је ограничила цене деривата и постоје две групе – за домаће потрошаче и домаће регистарске таблице и за остале”, додаје Којчић.
Мера државе – смањење акциза
У таквим околностима, додаје, посебно долази до изражаја значај стратешких резерви.
“Када имате стратешке резерве, ви можете у оваквим ситуацијама да реагујете и ублажите овакав удар када долази до поремећаја на глобалном нивоу. Зато је јако битно што је још 2021. интензивно почело да се ради на попуњавању обавезних резерви нафте и нафтних деривата и наставило се и у наредном периоду и то нам омогућава додатни комфор у овој ситуацији”, рекао је Којчић.
Према његовим речима, Србија располаже резервама које могу да обезбеде снабдевање у одређеном временском периоду.
Говорећи о мерама Владе Србије, Којчић истиче да је смањење акциза један од најбржих механизама за ублажавање раста цена горива.
“Акцизе су смањене за 20 одсто и то је један инструмент којим је држава интервенисала како би ублажила ублажила поремећаје који се дешавају на нафтном тржишту и тржишту деривата и то је једна мера која у овом моменту даје резултате“, навео је Којчић.
Ипак, додаје да трајање тих мера зависи од развоја глобалне ситуације.
Хоће ли цена нафте наставити да расте
Иако постоје прогнозе да би цена нафте могла додатно да расте, Којчић сматра да екстремни сценарији нису у интересу глобалне економије.
“Постоје различите прогнозе, па чак и тврдње да би цена могла да достигне 200 долара по барелу. Међутим, мислим да то није никоме у интересу и да ће врло брзо доћи до неког смиривања тензија и договора”, закључио је Којчић.