Dok Srbi masovno uvoze polovnjake sa Zapada, slepo verujući da je tuđe uvek bolje, Englezi su rešili da nam održe surovu lekciju iz poštovanja istorije! Verovali ili ne, na Ostrvu se trenutno prodaje legendarni Yugo 45 A iz 1989. godine, a cena je 10.500 evra! Da, dobro ste pročitali, automobil koji smo mi masovno slali na auto-otpade, danas vredi više nego što kada je bio napravljen!
Da li je moguće da stranci više cene naše nego mi sami? Preko poznate britanske kuće za prodaju oldtajmera „KGF Classic Cars“, jedan neverovatan kragujevački Jugić traži novog vlasnika. Cena od 8.995 funti (oko 10.500 evra) je prava sitnica za kolekcionare na Ostrvu, ali je za nas na Balkanu klasičan šamar realnosti.
Mi kupujemo automobile sa 300.000 km
Yugo 45 foto KGF Classic Cars
Ono što ovaj automobil čini apsolutnim unikatom jeste njegova istorija. U pitanju je model Yugo 45A koji je za neverovatnih 35 godina postojanja prešao mizernih 25.000 kilometara (oko 16.900 milja). Dok su se kod nas ovi automobili vozili dok bukvalno ne ispuste dušu i “krpili” delovima sa buvljaka, ovaj engleski primerak stoji u grejanoj garaži i izgleda kao da je pre pet minuta sišao sa proizvodne trake u Kragujevcu. Njegova nebesko plava boja sija kao prvog dana, a Britanci su ga sačuvali do najluđih, najsitnijih detalja.
Koliko su ga pazili govori podatak da je očuvan netaknuti sivi enterijer, ali i jedan detalj od kog zastaje knedla u grlu – legendarna nalepnica “Made in Yugoslavia” ispod haube i dalje ponosno stoji. U zvaničnom oglasu Britanci ga opisuju kao šarmantan i ultimativni klasik za one koji „smeju da budu drugačiji“.
Nalepnica koja budi jezu: “Made in Yugoslavia”
Yugo 45 foto KGF Classic Cars2
Koliko smo se samo puta smejali našem Yugu i jedva čekali da ga zamenimo za neki zapadni polovnjak kojem je kilometraža vraćena bar tri puta? A sada ga ti isti Zapadnjaci prodaju za petocifrene iznose, slaveći njegovu jednostavnost, dizajn i mehaniku koja se popravljala “štapom i kanapom”.
Uveliko se po automobilskim forumima šuška da bi 2027. godine mogla da se pojavi moderna, reinkarnirana verzija Yuga, verovatno prilagođena najnovijim standardima i trendovima. Ali, budimo realni – to nikada neće biti to. Novi model može da ima najveće ekrane na dodir i parking senzore, ali nikada neće imati tu sirovu, balkansku dušu. Neće imati onaj miris benzina i nostalgije koji je pratio svako porodično letovanje. Pravi Yugo je bio stil života, a dok mi danas samo ostavljamo komentare i žalimo za tom prošlošću, Britanci na njoj ozbiljno zarađuju!