Scene kakve u Severnoj Koreji nikada u istoriji nisu viđene: Satelitski snimci otkrili NEVEROVATNE PRIZORE

Pjongjang, glavni grad Severne Koreje, decenijama je na Zapadu bio gotovo karikaturalni simbol praznih bulevara, širokih avenija bez saobraćaja i grada u kojem je automobil bio privilegija države, vojske i partijskog vrha. Ali ta slika je poslednjih godina počela da se menja, piše Rojters.

Prema svedočenjima posetilaca i analizama satelitskih snimaka koje je pregledao Rojters, u Pjongjangu je zabeležen nagli porast broja automobila. Parking prostori ispred hotela, pijaca i zabavnih centara sve su češće puni, vozila se ostavljaju i po okolnim ulicama, a grad se prvi put suočava sa problemima tipičnim za velike metropole: gužvama, nedostatkom parkinga i sve većim brojem privatnih vozila.

Promena se delimično povezuje sa novim pravilima koja su u poslednje dve godine omogućila formalno privatno vlasništvo nad automobilima. Građani sa vozačkom dozvolom sada mogu da kupe jedno vozilo po domaćinstvu preko državnih prodavaca. U praksi, međutim, takav luksuz i dalje mogu da priušte uglavnom pripadnici elite i bogatiji preduzetnici.

Sve je vidljiviji i kineski trag. Iako sankcije Ujedinjenih nacija od 2017. zabranjuju izvoz vozila u Severnu Koreju, kineski podaci pokazuju snažan rast izvoza automobilskih delova, od guma i retrovizora do maziva. Prema tvrdnjama više izvora, automobili i dalje ulaze u zemlju neformalnim kanalima preko granice sa Kinom.

“Previše automobila”

Na ulicama Pjongjanga danas se mogu videti kineski modeli marki Changan, Chery i Geely, ali i luksuzni evropski automobili poput “BMW-a” i “audija”. Žute registarske tablice, namenjene privatnim vozilima, postale su sve češći prizor tamo gde su nekada dominirale plave i crne tablice državnih i vojnih automobila.

Jedan singapurski fotograf koji je više puta posetio Severnu Koreju rekao je Rojtersu da ga je tokom poslednjeg boravka iznenadilo nešto što u Pjongjangu donedavno gotovo nije postojalo – prava saobraćajna gužva u centru grada.

– Glavne saobraćajnice postale su uska grla jer sada jednostavno ima previše automobila – rekao je.

Procenjuje se da bi broj privatnih automobila u Severnoj Koreji sledeće godine mogao da pređe 20.000. Cene se kreću od oko 5.000 do 30.000 dolara, a kupcima su dostupni i benzinski i električni modeli. U gradu su se već pojavile i prve stanice za punjenje električnih vozila, dok je Kim Džong Un nedavno obišao novi autoservis i razgledao više luksuznih automobila.

Severna Koreja i dalje je jedna od najsiromašnijih i najzatvorenijih zemalja sveta. Ali sve gušći saobraćaj u Pjongjangu pokazuje da se čak i tamo, iza sankcija, ideologije i kontrole, svakodnevni život polako menja.

(Jutarnji, Rojters)