RUSKO tržište goriva pogodio je snažan talas prodaje benzinskih stanica.
Foto: AP Photo/Jae C. Hong
Tokom proteklog meseca, na platformama za trgovinu pojavilo se više od 150 oglasa za prodaju – od skromnih stanica u privatnom vlasništvu do objekata koji pripadaju naftnim gigantima kao što su „Lukoil” i „Gasprom”.
Budući da veleprodajne cene na berzi čine poslovanje nezavisnih učesnika i logistiku nerentabilnim, vlasnici žure da se oslobode imovine pre nego što ona postane nelikvidan teret. Ova situacija pogađa desetine regiona, uključujući centralnu Rusiju, Povolžje i Ural, što ukazuje na duboku transformaciju sektora maloprodaje goriva.
Ruska prodajna mreža obuhvata gotovo celu zemlju: od Brjanske i Kurske oblasti do Novosibirska i Samarske oblasti. Raspon cena je izuzetno širok – od milion rubalja za dotrajali objekat do 350 miliona rubalja za kompletnu mrežu u Ufi. Cena direktno zavisi od tehničkog stanja, posedovanja franšize i prometnosti lokacije.
„Privatna preduzeća na ovom tržištu trenutno su pod pritiskom. Maloprodajne cene na benzinskim stanicama se veštački održavaju na niskom nivou, dok je nabavka na berzi izuzetno skupa. Zbog toga je teško obezbediti profitne marže i odrediti cene konkurentne onima na benzinskim stanicama naftnih kompanija”, izjavio je makroekonomista Artjom Loginov.
Sečenje cena i nestašice: Zašto je poslovanje postalo neprofitabilno
Nezavisne mreže, koje čine približno 60% ukupnog tržišta (skoro 20.000 stanica od 27.700 širom zemlje), pretrpele su najveći udarac. Problemi su počeli nakon napada na rafinerije i naknadnih neplaniranih popravki, što je izazvalo lokalizovane prekide. Velike vertikalno integrisane kompanije (VIOK) snabdevaju svoje mreže prioritetno. Manji igrači su primorani da kupuju gorivo na berzi po vršnim cenama. Kao rezultat toga, cene dizela na privatnim stanicama mogu preći 100 rubalja, dok se na federalnim stanicama kreću oko 80 rubalja.
„Za mnoge vlasnike, prodaja je jedini način da se otplate nagomilani dugovi. Poslovanje sa gubitkom nekoliko meseci zaredom je nešto što mogu samo velika preduzeća; mala preduzeća jednostavno propadaju“, naglasio je finansijski analitičar Nikita Volkov.
Strategija giganata: Gasprom i Lukoil rasterećuju svoje portfolije
Zanimljivo je da su i Gasprom (u Rostovskoj i Astrahanskoj oblasti, kao i drugim regionima) i Lukoil objavili oglase za prodaju. Ipak, stručnjaci su uvereni da nije reč o povlačenju iz poslovanja, već o planiranoj optimizaciji. Kompanije se oslobađaju neprofitabilnih objekata sa lošom logistikom. Pojedini objekti su godinama u ponudi – na primer, stanice u Tambovskoj i Nižnjenovgorodskoj oblasti oglašene su još 2022. godine. Iako je tržište veoma aktivno, kupci oklevaju da ulažu u imovinu sa neizvesnim povratom ulaganja. Izvor: Izvestija.
„Svedoci smo prirodnog procesa konsolidacije. Ukoliko se neravnoteža između veleprodaje i maloprodaje nastavi još šest meseci, najuspešnije privatne lokacije će po znatno nižoj ceni preuzeti veliki tržišni igrači na saveznom nivou”, objasnio je Aleksej Krupin, stručnjak za projektno finansiranje.
BONUS VIDEO