Žuta lampica grejača kod dizel automobila treba da se ugasi ubrzo nakon što se da kontakt.
Ako lampica ostane upaljena ili počne da treperi, to može ukazivati na kvar grejača, EGR sistema ili filtera čestica.
Vozači dizel automobila dobro poznaju žutu lampicu grejača koja se pojavljuje na instrument tabli nakon davanja kontakta. U normalnim okolnostima ona svetli veoma kratko i zatim se gasi. Međutim, ako ostane uključena ili počne da treperi tokom vožnje, situacija je drugačija i upozorenje ne bi trebalo ignorisati.
Takvo ponašanje lampice može da ukazuje na kvar, a uzroci mogu biti različiti – od problema sa samim grejačima do EGR sistema ili zapušenog filtera čestica.
Kada je normalno da lampica svetli
Dizel motori funkcionišu drugačije od benzinskih kada je reč o pokretanju. Dok benzinski motori koriste svećice koje stvaraju varnicu, kod dizela važnu ulogu imaju žarne svećice, odnosno grejači.
Njihov zadatak je da zagreju prostor u cilindrima kako bi se olakšalo paljenje goriva, naročito kada je motor hladan.
Zbog toga se nakon davanja kontakta na instrument tabli pali karakteristična žuta lampica. Kod savremenih automobila proces zagrevanja traje veoma kratko, pa bi lampica trebalo da se ugasi pre ili neposredno nakon pokretanja motora.
Problem nastaje ako lampica ostane upaljena
Ako se lampica ne ugasi nakon pokretanja motora, može da ukazuje na problem koji zahteva proveru.
Uzrok ne mora obavezno da bude sam grejač. U zavisnosti od modela automobila, ova lampica može da upozorava i na druge probleme povezane sa radom dizel motora.
Među mogućim uzrocima su kvar sistema za recirkulaciju izduvnih gasova, odnosno EGR-a, kao i problemi sa filterom čestica, poznatim kao DPF.
Zbog toga nije moguće samo na osnovu lampice precizno utvrditi šta nije u redu, već je za tačnu dijagnozu potrebna provera vozila.
Šta znači kada lampica treperi
Još više pažnje potrebno je ako žuta lampica grejača počne da treperi. U tom slučaju verovatnoća da postoji kvar je veća i preporuka je da se automobil što pre odveze u servis.
U mnogim slučajevima vozilo će i dalje moći da se vozi, ali odlaganje pregleda nije dobra ideja. Manji problem koji se na vreme može relativno jednostavno rešiti vremenom može da dovede do ozbiljnijeg i skupljeg kvara.
Zato pravilo za ovu lampicu može da bude jednostavno: ako se pojavi pri davanju kontakta i brzo ugasi, najverovatnije se sve odvija kako treba. Ako ostane uključena ili počne da treperi nakon pokretanja motora, upozorenje ne bi trebalo ignorisati.
Lampica u automobilu (Foto: ChatGPT / AI)