понедељак, 31.08.2026, 14:40 -> 16:01
Извор: РТС, Танјуг
Превозници са Западног Балкана одржали су у подне окупљање испред седишта делегације Европске уније у Београду, Подгорици, Скопљу и Сарајеву на захтев да се хитно реши проблем ограниченог боравка професионалних возача са Западног Балкана у земљама Шенгена.
Председник Удружења Србије за међународни транспорт Неђо Мандић рекао је испред зграде делегације ЕУ у Србији да ће превозници, уколико не буде позитивне реакције ЕУ на њихове захтеве, 14. септембра започети протест на свим граничним прелазима, који ће, како је истакао, бити неограничен.
Мандић је казао да је данашњи скуп део координисане акције превозника из више земаља региона и да су превозници у својим земљама предали заједничко писмо представницима ЕУ.
“Данас пред представништвом ЕУ даје последње упозорење и предали смо заједничко усаглашено писмо. Уколико не буде позитивне реакције, 14. септембра започеће протест на свим граничним прелазима који ће тада бити неограничени, односно трајаће док се не дође до позитивног решења”, рекао је Мандић.
Према његовим речима, основни проблем превозника је ограничење броја дана које професионални возачи из земаља ван Шенгена могу да проведу на територији шенгенског простора.
“Професионални возачи нису ни мигранти, нити на било који начин угрожавају ЕУ и њену привреду. Они не желе да остану тамо. Они професионално раде свој посао, односно товаре, возе, истоваре, поново товаре и враћају се”, рекао је Мандић.
Како је објаснио, због природе међународног транспорта појединим возачима за обављање посла треба између 120 и 130 дана, док постојећи режим то не омогућава.
Мандић је указао и на проблеме са којима се возачи сусрећу када приватно одлазе у земље Шенгенског простора, наводећи да се дешава да члановима породице на граници буде дозвољен улазак, док се возачу улазак забрани због прекорачења дозвољеног броја дана боравка.
“Превозник треба да има своје право на приватни живот и право на рад и то је сада питање које треба да решимо“, рекао је Мандић.
Увођење електронске визе као могуће решење
Као једно од могућих решења, превозници су, како је навео, прихватили предлог о увођењу електронске визе за професионалне возаче, али тај процес још није покренут.
“Процес очигледно још није започет, ништа се на ту тему није урадило и бојимо се да ми више немамо времена. Нема више ко да вози”, рекао је Мандић и додао да постоји озбиљан проблем недостатка возача.
Он је рекао да су током претходних разговора са представницима ЕУ, превозници добили одговор да се постојећи споразум не може мењати, подсећајући да је тај споразум настао пре више од четири деценије, у потпуно другачијим политичким и државним околностима.
Мандић је додао да су данашњем протесту превозника, а само је у Београду било стотинак учесника, подршку пружили и шпедитери и логистичари, као и аутобуски превозници, јер је нагласио да се проблем недостатка возача и ограничења боравка одражава и на путнички саобраћај.
“Мислимо да је време да се нешто промени“, нагласио је Мандић.
Заједничко писмо превозника, шпедитера и логистичара предато је данас представнику делегације ЕУ у Србији задуженом за односе са јавношћу испред простора Делегације ЕУ у Србији, а предаја је најављена уз звук сирене из камиона.
Истовремено су заједничка писма са захтевима превозника Западног Балкана предата и представницима делегације ЕУ у Подгорици, Скопљу и Сарајеву.
Према ранијим подацима Удружења Србије за међународни транспорт само у последњих недељу дана према евиденцији тог удружења враћено је више од 50 српских возача са граница Шенгена.