MOGU LI IRANSKE OKLOPNE ZVERI DA ZAUSTAVE KOPNENU INVAZIJU SAD? Imaju li šanse protiv najjače armije sveta? (VIDEO)

NAKON naznaka više američkih snaga da se razmatra kopnena invazija na Iran, sposobnosti kopnenih snaga zemlje privukle su značajnu pažnju.

Iranske oklopne ratne sposobnosti su pretrpele duboku transformaciju od formiranja Islamske Republike, evoluirajući od sile izgrađene oko zastarelih američkih i britanskih tenkova nabavljenih 1970-ih, u raznovrsniju silu koja takođe uključuje severnokorejska, kineska, sovjetska i domaća vozila, prenosi Militari voč.

Iako su decenije rada na razvoju tenkova kulminirale otkrivanjem glavnog borbenog tenka Karar u martu 2017. godine, smatra se da vozilo nije nabavljeno u značajnom broju, dok se očekivanja velikih nabavki tenkova iz inostranstva nikada nisu ostvarila.

Tokom iransko-iračkog rata, iranske oklopne snage su bile izgrađene prvenstveno oko britanskih glavnih borbenih tenkova Čiftejn i američkih M60, koji su se pokazali ubedljivo nadmašenim od strane iračkih tenkova T-72, ​​i udobno nadmašenim od strane starijih T-62.

Ovo je široko potvrđeno od strane osoblja na obe strane sukoba. Iran nije bio u mogućnosti da nabavi tenkove uporedive sa T-72, ​​osim procenjenih dvadesetak vozila koja su nabavljena iz Libije. Međutim, nabavio je tenkove Čonma u značajnom broju iz Severne Koreje, koji su bili lokalno licencirani derivati dizajna T-62, kao i kineske tenkove Tip 59, koji su bili derivati sovjetskih T-54/55.

Iranski oklop se suočavao sa stalnim nedostatkom na terenu u odnosu na iračke snage, što je dovelo do većeg oslanjanja na ljudsku snagu i taktiku „ljudskog talasa“ da bi nadvladali iračke linije pešadijom koja je nosila bombe, često loše obučenim novim regrutima iz Revolucionarne garde.

Nakon smrti vrhovnog vođe Ruholaha Homeinija 1989., koji se oštro protivio proširenju veza sa Sovjetskim Savezom, Iran je brzo proširio veze sa SSSR-om i potpisao ugovor o licencnoj proizvodnji 550 tenkova T-72S. Nakon raspada Varšavskog pakta, Iran je kupio 104 tenka T-72M1 poljske proizvodnje i još 37 od Belorusije, dok je takođe nabavio približno 300 starijih tenkova T-62 i T-55 za proširenje svojih oklopnih formacija. Ova vozila su bila značajno manje sposobna od sovjetske varijante T-72B koja je ušla u proizvodnju sredinom 1980-ih.

Saradnja sa Rusijom prekinuta je ubrzo nakon raspada SSSR-a, pri čemu je ugovor o licencnoj proizvodnji prekinut nakon proizvodnje ispod 350 T-72.

Iran je uložio napore da obnovi svoju značajnu flotu tenkova M60 i Čiften, a program Zulfikar kombinuje šasiju M60 sa elementima inspirisanim sovjetskim T-72, ​​iako su manje sposobni čak i od relativno osnovnih izvoznih varijanti T-72. Njihov najveći značaj leži manje u njihovim operativnim performansama nego u tehnološkom iskustvu koje su pružili iranskoj odbrambenoj industriji. Tek nakon predstavljanja Karara u martu 2017. godine, Iran je, čini se, proizveo domaći glavni borbeni tenk koji se približava mogućnostima sovjetskih dizajna iz 1970-ih. Karar, čije ime se na farsiju prevodi kao „Udarnik“, razvijen je posebno da bi se smanjilo oslanjanje na uvezeni oklop, a istovremeno obezbedila platforma sposobna da parira sve sofisticiranijim tenkovima koje koriste regionalni rivali. Iako je vizuelno vozilo imalo zapanjujuću sličnost sa ruskim T-90MS, nije se smatralo uporedivo naprednim.

Iako su iranske vlasti objavile relativno malo detaljnih tehničkih informacija o tenku „Karar“, javno dostupne slike i zvanične izjave ukazuju na to da tenk uključuje znatno napredniji skup tehnologija od prethodnih domaćih dizajna. Navodno je integrisan elektrooptički sistem za upravljanje vatrom, laserski daljinomer, balistički računar, stabilizovani nišan i poboljšane mogućnosti noćne borbe. Tenk je naoružan glatkocevnim topom kalibra 125 mm kompatibilnim sa modernom municijom sovjetskog standarda, koji se napaja automatskim punjačem što smanjuje zahteve posade, a istovremeno povećava brzinu paljbe. Zaštita je poboljšana kombinacijom kompozitnog oklopa i eksplozivnog reaktivnog oklopa koji pokriva veći deo kupole i trupa, dok težina vozila od preko 50 tona odražava značajno povećanje zaštite u poređenju sa ranijim iranskim dizajnom.

Iako se očekivalo da će Karar postati glavni borbeni tenk i iranske vojske i Korpusa islamske revolucionarne garde, program nije rezultirao proizvodnjom velikih razmera za opremanje jedinica na prvoj liniji fronta. Prvi problem bio je industrijski kapacitet, jer je moderni glavni borbeni tenk uporediv sa T-72B zahtevao proizvodnju velikih razmera u teškoj industriji, uključujući naprednu metalurgiju oklopa, visokoperformansne dizel motore, preciznu mašinsku obradu i sofisticirane sisteme za upravljanje vatrom. Iako je Iran stalno unapređivao svoju odbrambenu industriju, proizvodnja modernih tenkova u velikim količinama bila bi znatno zahtevnija od sklapanja T-72 proizvedenih u Rusiji. Dostupni dokazi ukazuju na to da se proizvodnja odvijala relativno skromnim tempom, a ne masovnom proizvodnjom koja je prvobitno implicirana kada je vozilo predstavljeno.

Iako se očekivalo da će Karar postati glavni borbeni tenk i iranske vojske i Korpusa islamske revolucionarne garde, program nije rezultirao proizvodnjom velikih razmera za opremanje jedinica na prvoj liniji fronta. Prvi problem bio je industrijski kapacitet, jer je moderni glavni borbeni tenk uporediv sa T-72B zahtevao proizvodnju velikih razmera u teškoj industriji, uključujući naprednu metalurgiju oklopa, visokoperformansne dizel motore, preciznu mašinsku obradu i sofisticirane sisteme za upravljanje vatrom. Iako je Iran stalno unapređivao svoju odbrambenu industriju, proizvodnja modernih tenkova u velikim količinama bila bi znatno zahtevnija od sklapanja T-72 proizvedenih u Rusiji. Dostupni dokazi ukazuju na to da se proizvodnja odvijala relativno skromnim tempom, a ne masovnom proizvodnjom koja je prvobitno implicirana kada je vozilo predstavljeno.

BONUS VIDEO: SNIMCI IZ DRONA: Izraelska vojska objavila video udara na iranske sisteme PVO