GRUPA međunarodnih avio-kompanija (IAG), koja upravlja kompanijom Britiš ervejz, saopštila je da, iako koristi strategiju “hedžinga”, odnosno kupovine goriva unapred po fiksnim cenama, nije imuna na dugoročne posledice krize na Bliskom istoku i da situacija u Iranu dovodi do naglog rasta cena goriva.
Foto: Unsplash/willy wo
Zatvaranje ključne pomorske rute za transport nafte već je dovelo do naglog rasta cena energenata, što se preliva na avio-industriju, preneo je Skaj njuz.
Iako za sada nema direktnih prekida u snabdevanju, britanska vlada prati situaciju i priprema mere u slučaju nestašica.
Ministarstvo saobraćaja Velike Britanije ublažilo je pravila za avio-kompanije, omogućivši im da otkazuju letove bez gubitka slotova za poletanje i sletanje, što bi trebalo da im pruži veću fleksibilnost u kriznim uslovima.
U međuvremenu, pojedine kompanije pokušavaju da “umire putnike”.
Avio-kompanija Džet2 je saopštila da očekuje da će letovi i turistički aranžmani za sada funkcionisati normalno, dok se kompanije i Virdžin Atlantik i Izidžet pripremaju da održe planirane operacije.
Evropski komesar za energetiku Dan Jorgensen upozorio je da su poremećaji verovatni i da bi putnici mogli da se suoče ili sa otkazivanjima ili sa “veoma, veoma skupim kartama”.
(Tanjug)
