Džeremi Klarkson se na stranicama lista “Times” ponovo osvrnuo na model Alfa Romeo Giulia, a za tu priliku izabrao je top verziju Quadrifoglio sa 510 konjskih snaga, pogonom na zadnje točkove i V6 biturbo motorom. Poznavajući slavnog novinara i voditelja, njegov povratak ovoj temi nije mogao proći nezapaženo.
Veza između Klarksona i brenda sa znakom zmije je dobro poznata i temelji se na legendarnim recenzijama, od modela Disco Volante do 8C, koji je bez oklevanja nazvao umetničkim delom, pa sve do entuzijazma koji je pokazao prilikom debija Đulije 2016. godine. Pre nego što se posvetio limuzini iz Arezea, Džeremy Klarkson je u nekoliko rečenica želeo da pojasni svoju rastuću nelagodu prema modernim automobilima. Prema mišljenju britanskog novinara, od 2022. godine tržište je nepovratno narušeno obaveznom ugradnjom ADAS sistema, naprednih sistema za pomoć u vožnji: „Možda će vas iznenaditi“, piše on, „ali danas ne postoji nijedan novi automobil koji bih kupio“.
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio foto Alfa Romeo
Prva verzija Giulia Quadrifoglio iz 2016. je bolja
Razlog je jednostavan: za njega ovi uređaji čine svako vozilo „iritantnim“, bez obzira na marku. Ferari, Aston Martin, Maserati – svi su, prema njegovim rečima, uništeni upozorenjima, zvučnim signalima i nametljivim elektronskim intervencijama. A sa Euro 7 standardom na pomolu, situacija će se samo pogoršati.
U ovom kontekstu razočaranja, test modela Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio došao je kao protivotrov automobilskoj melanholiji. Klarkson se sa simpatijama priseća svog prvog susreta sa Đulijom 2016. godine, kada ju je opisao kao „fantastičan automobil“, čak je smatrajući superiornijom od modela BMW M3. Bio je to automobil koji je oduševljavao svojim balansom, upravljanjem i čistim užitkom u vožnji. Međutim, razočaranje je usledilo sa najnovijim primerkom, ažuriranim 2023. godine. Čak je i Đulija morala da se prilagodi propisima o ADAS sistemima, a prema Klarksonu, rezultat je sveukupno pogoršanje.
Džeremi Klarkson na trci u Silverstonu foto EPA/PETER POWELL
Džeremi ne preporučuje kupovinu nove Alfe
Iako navodi da Alfa Romeo nije zvanično menjao vešanje, novinar tvrdi da je „nešto drugačije“. I to ne nabolje. Vožnja, nekada meka i udobna, sada je opisana kao preterano kruta, do te mere da je neudobna čak i na putevima koje svaki drugi automobil normalno podnosi.
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio foto Alfa
Konačna presuda je jasna: Džeremi Klarkson ne preporučuje kupovinu nove Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio. Ali nije sve izgubljeno. Za one koji i dalje žele da osete suštinu bez elektronskih kompromisa, rešenje postoji: potražiti primerak proizveden pre 2022. godine. Manje nametljiv, autentičniji i, prema rečima popularnog novinara, definitivno privlačniji.