Нови напади Хута на енергетска постројења у Саудијској Арабији и све веће тензије око Ормуског мореуза поново су уздрмали светско тржиште нафте. Цена барела прешла је границу од 100 долара.
Јелица Путниковић, уредница портала Енергија Балкана, оцењује да тренутну цену нафте одређује комбинација више фактора, али да су дешавања у Ормуском мореузу тренутно најважнија.
“Увек је то микс, али у суштини највише утиче оно што се сада дешава у Ормуском мореузу, односно трвења Ирана и Америке“, рекла је Путниковићева, гостујући у Јутарњем програму.
Додатни ризик представљају напади Хута, који би, како је навела, могли да доведу до даљег ширења кризе и додатно угрозе енергетску инфраструктуру и транспорт.
На цену нафте, међутим, не утичу само директни поремећаји у снабдевању. Значајну улогу имају и политичке поруке, посебно из Вашингтона.
Јелица Путниковић је подсетила на изјаве Доналда Трампа о Ирану и оценила да оне имају и унутрашњеполитичку димензију, с обзиром на предстојеће изборе у САД.
Америка троши резерве, Венецуела није брзо решење
Додатни проблем за америчко тржиште представља раст цена горива. Према речима Путниковићеве, бензин и дизел у САД достигли су рекордне нивое, а Америка је почела да користи и сопствене резерве.
У том контексту помиње се и могућност интензивирања производње нафте у Венецуели, као и већи пласман деривата из рафинерија у Мексичком заливу.
Међутим, Јелица Путниковић упозорава да се производња и рафинеријски капацитети не могу обновити преко ноћи.
“Ако је нека нафтна бушотина била запуштена или неко рафинеријско постројење у Венецуели ван функције, то баш не може у неколико дана, чак ни у неколико месеци да се релаксира“, навела је она.
Због тога је, како оцењује, важно разликовати политичка обећања од онога што реално може да се реализује на тржишту.
Барел изнад 100 долара није искључен
Цена нафте већ је у претходном периоду достизала готово 120 долара за барел, након чега је пад испод 100 долара донео извесно олакшање на тржишту.
Ново заоштравање ситуације на Блиском истоку сада поново буди страх од снажнијег раста.
Путниковићева сматра да би даље погоршање ситуације у Ормуском мореузу могло да гурне цену нафте изнад 100 долара.
“Ово ново заоштравање, неналажење решења за крај рата и Трампове изјаве психолошки су дигли цену. То је заправо ситуација која може да доведе до тога да нафта поскупи на више од 100 долара“, рекла је Путниковићева.
Она, међутим, наглашава да је у овом тренутку веома тешко давати поуздане прогнозе, јер се ситуација на терену мења из дана у дан.
Недостатак дизела додатни проблем
Посебну пажњу, према њеним речима, заслужује тржиште дизела. Поред скупље сирове нафте, проблем представља и мањак деривата.
Поједине земље ограничавају извоз дизела, док Русија због напада на своје рафинерије из Украјине, како је навела Путниковићева, чак увози одређене количине дизела из азијских земаља.
То додатно смањује понуду на светском тржишту. “Цена ће зависити и од понуде и од потражње“, истакла је Путниковић.
Европа је посебно изложена ризику јер не купује руску нафту и деривате, док би додатни проблем могла да представља и отежана испорука горива из Индије због ситуације у Ормуском мореузу и Црвеном мору.
Кина и Индија важне за стабилизацију тржишта
Важну улогу у даљем кретању цене имаће и највећи светски потрошачи нафте, пре свега Кина и Индија.
Ове земље настављају да купују нафту од Ирана и других заливских произвођача, чиме, према оцени Јелице Путниковић, одржавају одређену равнотежу на светском тржишту.
Произвођачима, наравно, одговара виша цена нафте јер им доноси веће приходе. Ипак, превисока цена има негативне последице по целу светску економију, јер скупа нафта и деривати подстичу инфлацију и повећавају цене других производа.
Због тога Путниковићева очекује да ће постојати притисак да се спречи превелики раст цене.
“Јако је тешко прогнозирати каква ће бити ситуација сутра, а камоли за десетак дана“, закључила је она.
Снабдевање у Србији није угрожено, али је цена неизвесна
Када је реч о Србији, тренутно нема разлога за страх од несташице горива, али раст цена на светском тржишту остаје ризик, напомиње Путниковићева.
Проблем представља низак водостај Дунава, који отежава допремање готових деривата речним путем. Ипак, Путниковићева истиче да је значајно то што НИС до краја септембра може да увози сирову нафту, па не очекује проблеме са физичким снабдевањем домаћег тржишта.
“Нема опасности да ће доћи до мањка деривата на нашем тржишту. Наравно, цена је упитна“, рекла је уредница портала Енергија Балкана.
Држава покушава да ублажи раст цена и смањењем акциза, што се продужава из недеље у недељу.
Према њеним речима, сличне мере предузимају и друге земље у региону, јер је раст цена горива постао шири европски проблем.
