Verštapen, Hamilton i Alonso spasili Formulu 1 od kompletne bruke u Maleziji: Kako kiša i sprženi čipovi mogu da pokvare divno nedeljno prepodne!

Ipak, njegovo fantastično izdanje ne može u potpunosti da prikrije organizacioni i tehnički propust neviđenih razmera. U eri naprednog softvera i veštačke inteligencije, Formula 1 se našla u situaciji da bolidi otkazuju već u krugu za zagrevanje. Da ne pričamo o tome da trkanje po kiši postaje gotovo nemoguća misija, iako je Pireli napavio gume za kiši. Na sreću, još postoje asovi koji prevazilaze sve ove manjkavosti, a Verštapen je na samom vrhu te liste.

Formula 1 važi za izuzetno kompleksan sport u kome tehnološki razvoj nudi rešenje za gotovo svaki izazov. Međutim, start u Sepang doneo je scene nedostojne renomea koji takmičenje nosi. Kvarovi na kontrolnim sistemima onesposobili su dobar deo bolida, što je potpuno bacilo senku na početak i ponovo pokrenulo polemiku o pravilima koja ne ulivaju poverenje. Jasno je da teški uslovi donose nepredviđene okolnosti, ali činjenica da F1 gubi kontrolu čim padne nekoliko kapi kiše predstavlja ogroman problem. Za dobrobit sporta, nadležni će morati da brzo pronađu adekvatna rešenja za budućnost.

Gledano sa sportske strane, šampionatu je bio neophodan Verštapen u svom najboljem izdanju, piše “As”. Iako mu novi pravilnik ne odgovara, holandski vozač menja pristup onog trenutka kada spusti vizir. Pokazao je prepoznatljivu agresivnost i u Maleziji je stigao do svog prvog trijumfa u sezoni – pobede koja ima nemerljiv značaj iako borba za titulu deluje prilično daleko.

Kada je reč o generalnom plasmanu, situacija je znatno jasnija za vozača kao što je Kimi Antoneli. Njegova prednost sada iznosi 84 boda, nakon što je Džordž Rasel odustao šest krugova pre kraja zbog kvara na Mercedesu. Mladi vozač nastavlja da sakuplja podijume i na stazi deluje znatno iskusnije nego što to govore njegove godine, demonstrirajući potpunu smirenost u vođstvu.

Najuzbudljiviji deo viđen je u uvodnih 11 krugova, kada su se u promenljivim uslovima na gumama za suvo i mokro u direktnom dvoboju našli Kimi i Maks. Bila je to vrhunska demonstracija trkačkog umeća sa atraktivnim proklizavanjima i traženjem različitih putanja na širokoj stazi, što je vratilo pravi duh trkanja. Iako je Antoneli uspeo da se odbrani u prvom naletu, Verštapen je u finišu potvrdio klasu. Nakon što je Botas izazvao prekid i restart, Holanđanin je izveo savršen manevar sa spoljne strane u prvoj krivini i obezbedio trijumf potezom koji predstavlja samu suštinu ovog sporta.

Pored vodećih, izuzetnu pažnju na VN Bahreina voženoj u Maleziji privukao je i Fernando Alonso. Španac je za volanom bolida Aston Martin došao do neverovatne osme pozicije. Iako je trku počeo na pneumaticima za suvo po vlažnoj stazi i pao na začelje, sjajnim ritmom se vratio u vrh i još jednom opravdao produžetak ugovora, dokazavši da je u 45. godini i dalje brži od konkurencije. Nadmudrio je rivale kao što su Okon i Lindblad, a zatim bez greške odvozio haotični finiš. Iskoristio je kiks koji je pod sigurnosnim vozilom napravio Noris i u direktnom duelu zadržao šampionski Meklaren iza sebe. Bila je to još jedna trka za pamćenje, koja jasno pokazuje da Aston Martin mora što pre da mu obezbedi konkurentniji bolid.

Jedan od junaka je bio i Luis Hamilton koji je po mokroj stazi krenuo na gumama za suvo!