PROVERITE SVOJ ELEKTRIČNI BICIKL: Zbog jednog detalja sada vam mogu trebati dozvola i registracija

DOPUNjENI Pravilnik o podeli motornih i priključnih vozila, kojim su uvedeni novi propisi za električne bicikle, i druge električne dvotočkaše, počeo je da se primenjuje krajem prošlog meseca. Prema novim pravilima, ukoliko bicikl ne pokreću pedale, već motor, on se kategoriše kao moped i vlasnici će sada morati za takvo vozilo da imaju dozvolu i da ga registruju.

U očima zakona, više nije presudno da li električni dvotočkaš ima pedale, već da li motor služi kao pomoć pri pedaliranju, ili omogućava samostalnu vožnju bez okretanja pedala. To znači da brojni modeli koji imaju ručicu ili dugme za gas, zahvaljujući kojem mogu da se kreću bez angažovanja vozača, više ne spadaju u kategoriju električnih bicikala, već se zakonski tretiraju kao mopedi.

Električni bicikl ostaje u kategoriji K3 samo ako se pokreće snagom vozača preko pedala, dok elektromotor služi isključivo kao pomoć. Snaga motora ne sme da prelazi 0,25 kilovata, a pomoć motora mora automatski da se isključi kada vozač prestane da okreće pedale ili kada vozilo dostigne brzinu od 25 kilometara na čas. Ako vozilo ima mogućnost samostalnog kretanja pomoću ručice ili tastera za gas, svrstava se u kategoriju L1, odnosno mopeda, pod uslovom da mu najveća konstrukcijska brzina ne prelazi 45 kilometara na čas, a snaga elektromotora iznosi do četiri kilovata.

Nova pravila posebno će pogoditi dostavljače, ali i građane koji koriste snažnije električne bicikle za svakodnevni prevoz, ili su naknadno povećavali njihove performanse.