Džordž Rasel je pobedio u Austriji 2026. foto DPPI Media Alamy Profimedia
Džordž Rasel je uspeo da iskoristi pol poziciju i da trijumfuja na trci za Veliku nagradu Austrije. Britanac je vodio veliku borbu sa Maksom Verštapenom, ali je uspeo da Holanđanina zadrži iza sebe na Red Bul Ringu. Uspeh Mercedesa upotpunio je i Kimi Antoneli koji je završi kao treći. Mladi Italijan je zadržao prvo mesto u generalnom plasmanu sa 171 bodom.
Antoneli i dalje vodi sa 171 bodom!
Iza vodeće trojke, plasirali su se Oskar Pjastri, Luis Hamilton, Isak Hađar, Lando Noris, Šarl Lekler, Lijam Loson i Arvid Lindblad koji su i osvojili bodove. Šampionat Formule 1 nastavlja se već narednog vikenda, trkom u Velikoj Britaniji, na legendarnom Silverstonu. Na programu je i sprint, u subotu od 13 časova, grand pri u nedelju u 16 časova.
65/71: Ulazimo u zanimljivo završnicu trke u Austriji. Rasel je i dalje prvi, ali je njegova prednost sada samo pet sekundi. Verštapen “cedi” bateriju i motor u Red Bulu i sve je bliži Britancu, sami je pitanje da li će da ima dovoljno krugova za napad?! Pored Rasel, Mask mora da pazi i na Antonelija koji mu je prišao na samo četiri sekunde. Pjastri je siguran na četvrtom mestu, dok Hamilton pokušava da izvuče maksimum iz Ferarija koji ovog vikenda ne izgleda dobro, svakako ne kao pre dve nedelje u Barseloni. Posebno se muči Lekler koji je startovao kao drugi, a sada se na mekim gumama bori da zadrži osmo mesto i četiri boda! Iza sebe ima “glade” vozače Rejding Bulsa koje već može da vidi u retrovizoru.
55/71: Verštapen ipak nije želeo da rizikuje i promenio je gume u 50. krugu! Holanđanin sada kreće u poteru za vozačima Mercedesa. Antoneli vodi i Italijan će probati da trku završi na starim gumama, Možda mu to neće biti dovoljno da izdrži napade Rasela i Verštapena, ali ni trebalo da mu bude dovoljno da iza sebe zadrži vozače Ferarija i Meklarena. Sada je sve između Džordža i Maksa – Britanac ima prednost manju od deset sekunde, međutim, pokazalo se da Red Bul ima bolji tempo na tvrdim gumama od Mercedesa. Antoneli je ipak otišao u boks i sada je treći, samo pet sekundi iza četvorostrukog prvaka sveta. Na trenutak je bio aktivirano virtuelno vozilo bezbednosti zbog delova bolida na stazi, ali je “parkirano” posle samo pola kruga. Sada je sve na vozačima, više nema ulazaka u boksove za vodeće vozače!
50/71: Rasel je, ipak, prvi reagovao i u 44. krugu je otišao po nove, tvrde gume. Vratio se iza Verštapena, koji vodi, i Antonelija. Maks i Kimi su i dalje na jednom pit-stopu. Iz Red Bula su rekli Verštapenu da od “njega traže najbolje izdanje” i da se on pita do kraja trke. Veliko je pitanje da li će Holanđanin da ide do kraja na gumama koje su prilično potrošene. Moguće je da će istu strategiju da ima i Antoneli koji je 3,5 sekundi iza Maksa. Noris je četvrti, Lekler peti, Pjastri šesti, a Hamiton, posle tri pit-stopa, tek sedmi!
36/71 Na polovini trke smo i izgleda da Verštapen ima najbolji rimta. Po krugu “skida” gotovo pola sekunde u odnosu na vodećeg Rasela i to je problem koji su primetili u Mercedesu. Za sada, međutim, nema poruke sa zida za Britanca. Videćemo da li će Rasel da pokuša da sa tvrdim gumama ide do kraja trke, odnosno, da li će Maks morati u boks. Izgleda da Mercedes čeka na reakciju iz Red Bula pre nego što uradi nešto više. Hamilton javlja da se “Ferari pregreva”, što i ne čudi jer je u “voziću”, zarobljen iza Pjastrija. Pitanje je u kakvom je stanju baterija u Ferarijevom bolidu? Mask se u 36. krugu približio na tri sekunde Raselu!
30/71 Karlos Sains je u 25. krugu stao na stazi i “pokrenuto” je virtuelno vozilo bezbednosti. Velika greška u Mercedesu, pozvali su Kimija po nove gume u najlošime trenutku, umesto da ostave još jedan krug kako bi dobio prednost u odnosu na Verštapena i oba Ferarija! Zašto neko nije upozorio Antonelija da ostane na stazi?! Pretpostavljamo da je dogovor postojao i pre nego što je bolid Vilijamsa otkazao na pravcu. Ovako se Kimi vratio na četvrto mesto, iza Maksa i Leklera. Pre zatvaranja boksa po gume je ponovo ušao Hamilton koji je sada na mekim gumama! Ferari je nešto smislio, samo da vidimo šta je u pitanju! Rasel vodi, ali je Verštapen prišao na manje od pet sekundi. Sada se očekuje mirniji deo trke.
25/71 Hamilton ima odličan tempo posle prelaska na tvrde gume, ali je zaglavljen u saobraćaju iza sporijih vozača. Rasel je u 20. krugu otišao po gume i vratio se dve sekunde prednosti u odnosu na Hamiltona koji je “obišao” Verštapena dok je Holanđanin bio u boksu. Antoneli vodi na starim gumama, ispred Norisa koji je i dalje na srednje tvrdim gumama. Sudije su objavile da se ništa “neobično” nije dogodilo u incidentu između Hamiltona i Verštapen, tako da neće biti kazni! Maksu se to nije svidelo, ali je u 22. krugu obišao sedmostrukog šampiona sveta. Luis je uzvratio, međutim Verštapen se nije predavao i zadržao je drugo mesto, nekih sedam sekudni iza Rasela.
15/71 “To je za kaznu, moraju da ga kazne”, požalio se Verštapen nakon što ga je Hamiltona prestigao i vratio se na drugo mesto. Pitanje je da li je vozač Ferarija preterao, ili je Maks požurio! U svakom slučaju, Red Bul je na trenutak završio van staze, sudije nisu reagovale. Hamilton je prvo otišao po nove gume već u 13. krug i vratio se na tvrdim pneumaticima. Prognoza je da neće moći da izdrži do kraja i da će Luis morati ponovo u boks. Za njim je po gume ušao i Lekler. Kao i pre dve nedelje u Barseloni, očigledno je da Italijan voze trku za sebe jer je to jedini način na pobede Merceds. Rasel ima 5,5 sekundi prednosti u odnosu na Verštapena koji je drugi.
11/71 Valteri Botas je odmah odustao, a zatim se na probleme požalio i drugi Kadilak: “Osećam dim u kabini, osećam dim!”, požalio se Serhio Perez pre nego što se parkirao i završio trku u šestom krug. Probleme ima i Lijam Loson koji kaže da se automobil pregreva. Rasel drži prvo mesto, sa skoro tri sekunde prednosti u odnosu na Hamiltona koji se ne predaje. Verštapen se trudi da drži ritam, međutim, Red Bul ove sezone “jede” gume u odnosu na Mercedes i Ferari. Najveća bitka je trenutno za četvrt mesto, nakon što je Lakler nekoliko puta “zatvorio vrata” ispred Antonelija. Mladi Italijan je strpljivo sačekao početak osmog kruga za preticanje i sada je četvrti. Pjastri i Noris su šesti i sedmi. Verštapen obilazi Hamiltona!!!
3/71: Rasel je poveo trku ispred Hamiltona i Leklera, dok je Antoneli dva puta izleteo sa staze u prve tri krivine ali je ostao četvrti! Kimi je uspeo da obiđe Leklera, ali je morao da vrati poziciju je jer ponovo naputio stazu. Gužvu je iskoristio Verštapen koji se probio na treće mesto, ispred Leklera i Antonelija. Vrućina se pojačava na Red Bul Ringu. Temperatura staze je 48 stepeni Celzijusa. Videćemo kako će se nositi sa degradacijom guma i da li će se odlučiti za dva ili tri zaustavljanja u boksu; strategija sa jednim zaustavljanjem deluje malo verovatno. Hamilton je pobedio u prethodnoj trci zahvaljujući dobroj strategiji i mogao bi ponovo da trijumfuje i napravi korak napred u šampionatu. Svi su startovali na srednje tvrdim gumama, osim Bortoleta i Sainsa. Na tribinama je za vikend ukupno 320 gledalaca!
Džordž Rasel potpuno je zapalio društvene mreže neposredno pred sam start trke za Veliku nagradu Austrije, pošto se u padoku Špilberga pojavio u specijalnoj jakni sa sistemom za hlađenje. S obzirom na tropske temperature na Red Bul Ringu, vozač Mercedesa morao je da pronađe proveren način da spusti telesnu temperaturu i maksimalno se osveži pred paklenih 71 krug koji ga očekuju. Britanac startuje sa pol pozicije, a iako ga iza leđa vrebaju Šarl Lekler i klupski kolega Luis Hamilton, Rasel puca od samopouzdanja i najavljuje napad na najviši stepenik postolja.
Rasel zadovoljan Mercedesom
Maks Verštapen se našalio da će mu možda biti potreban dvomesečni odmor na Tibetu nakon još jednog frustrirajućeg neuspeha u teškoj sezoni za Red Bul. Usred intenzivnih spekulacija o njegovoj budućnosti i nade da će najveći paket poboljšanja ove sezone smanjiti zaostatak za vodećima, Holanđanin se slupao u Q3 delu kvalifikacija, iako je delovalo da je sposoban da se bori bar za prvi startni red. Prvobitne sumnje ukazivale su na grešku vozača, ali je tim kasnije zaključio da je incident verovatno izazvan problemom sa zadnjim krilom ili vešanjem.
Maks Verštapen foto ANP Alamy Profimedia
O Meklarenu… ništa novo!
Što se tiče upornih glasina koje ga povezuju sa Meklarenom za 2027. godinu, Verštapen je ponovo odbio da se upušta u diskusiju.
Imali smo dosta uzbuđenja u završetku kvalifikacija. Šarll Lekler je postigao najbolje vreme, ispred Luisa Hamiltona, samo nekoliko trenutaka pre nego što je Maks Verštapen slupao svoj Red Bul. Odmah su pokazane žute zastave, a zatim i obaveštenje da je Rasel ipak prvi! To je dovelo do konfuzije u padoku, jer je vozač Mercedesa, koji je bio iza Verštapena, morao da uspori pod žutim zastavama. Sudije su to zabeležile i nije bilo zvaničnog obaveštenja ko je najbrži u Austriji! Rasel je dao izjave kao prvi, rekao je da je “video žute zastave” i da “veruje da će sve da bude okej!”
Rasel preživeo istragu i kreće sa pola
Kako je Britanac završio sa pričom, sudije su potvrdile da nema “dalje istrage” i da će Rasel da startuje kao prvi, ispred Leklera, Hamiltona, Antonelija, Verštapena, Norisa, Pjastrija, Hađara, Losona i Linblada. Sudije su objasnile da Rasel “nije bio pod duplim žutim zastavama” i da je sve bilo po propisima. Antoneli jeste i zato njegov rezultat nije uvažen.
Antoneli je dominirao i u Q2, ispred dvojca Meklarena, Pjastria i Norisa, odnosno sa 0,216 sekundi boljim rezultatom od Rasela. Dalje nisu prošli Pjer Gasli, Gabrijel Bortoleto, Oliver Berman, Niko Hulkenberg, Esteba Okon i Frnako Kolapinto, koji će na startu da budu od 11. do 16. pozicije. Videlo se da mladi Italijan ima jako dobar tempo koji ostatak F1 karavana u Austriji, u tom trenutku, jednostavno nije mogao da prati.
U prvom delu kvalifikacija nije bilo iznenađenja, pa će tako od 17. do 22. mesta da startuju Karlos Sains. Aleks Albon, Serhio Peres, Valteri Botas, Fernando Alonsi i Lens Strole. Zanimljivo je da je po završetku Alonso rekao da “se oseća napredak u automobilu”, iako je Aston Martin ponovo zauzeo dve poslednje pozicije, sa gotovo tri sekunde sporijim rezultatom od Antonelija koji je bio najbrži u Q1!
Hamilton vreba šansu da istopi prednost mladog Italijana!
Međutim, pogled na tabelu otkriva da je šampionat izuzetno zanimljiv. Iako Antoneli i dalje ima određenu prednost zahvaljujući dominaciji na početku sezone (od Kine do Monaka, sa pet uzastopnih pobeda), trka u Barseloni je pokazala da Mercedes nije jedini tim koji može da pobeđuje. Ferari je takođe spreman za vrh, a Luis Hamilton je pokazao da može da doveze bolid do najvišeg stepenika podijuma.
To mu je pošlo za rukom u Kataloniji, a uz odustajanje italijanskog vozača, značajno je smanjio zaostatak u generalnom plasmanu – sada ima samo 41 bod manje od Antonelija. Iako se to čini kao velika razlika u Formuli 1, sa tako dugim kalendarom, još je sve otvoreno.