Najveći model u ponudi rumunskog brenda, Dačija Strajker, zvanično je počeo da se proizvodi u Renoovom pogonu u gradu Bursa. Ova vest stigla je uz veliko zadovoljstvo rukovodstva turske fabrike, ali i uz nemalo iznenađenje za javnost u Rumuniji, pošto je novi adut umesto u matičnom pogonu u Mioveniju završio u drugoj državi!
Odluka da se proizvodnja Strajkera poveri fabrici u Bursi zatekla je mnoge, pošto je prvobitni plan predviđao da sklapanje bude organizovano u Mioveniju, gde je trebalo da deli trake sa Dasterom i Bigsterom. Ipak, čelnici Reno grupe i Dačije objasnili su da je presudila bliska tehnička povezanost sa modelom Reno Boreal, uz izuzetno razvijenu lokalnu mrežu dobavljača komponenti u Turskoj. Istovremeno, jedan od ključnih razloga jeste i gubitak konkurentnosti matične fabrike u Mioveniju u odnosu na pogone u Turskoj i Maroku.
Šok za Rumuniju: Zašto je Strajker sklapa u Turskoj?
Dacia Striker foto Dacia
Novi Dačija Strajker sa dužinom od 4,62 metra i visinom od svega 1,53 metra donosi proporcije koje više podsećaju na dinamičan karavan nego na klasičan terenac. Ipak, sa rastojanjem od tla do 20 centimetara u verziji sa pogonom na sva četiri točka, ovaj model zadržava ozbiljne terenske mogućnosti. Vizuelni identitet donosi upečatljiv LED svetlosni potpis u obliku slova „T” na prednjem i zadnjem delu, dok su kupcima na raspolaganju točkovi prečnika 17 i 18 inča, uz opcionu atraktivnu verziju od 19 inča.
Pogonska gama za Strajker kompletno je prilagođena novim trendovima i elektrifikaciji. Početni izbor predstavlja verzija “Mild Hybrid-G 140”, koja kombinuje 1,2-litarski turbo agregat prilagođen za benzin i tečni naftni gas sa blagim hibridnim sistemom od 48 volti, uz mogućnost izbora manuelnog ili automatskog menjača. Stepenik iznad nalazi se hibridni sklop “Hybrid 155”, koga čine 1,8-litarski benzinski motor, dva elektromotora i baterija kapaciteta 1,4 kWh, što u gradskim uslovima omogućava vožnju na struju do čak 80 odsto vremena, uz emisiju ugljen-dioksida manju od 100 grama po kilometru.
Tri moćne opcije pod haubom, čeka se još cena
Dacia Striker foto Dacia
Na samom vrhu ponude nalazi se najatraktivnija varijanta Hybrid 150 sa pogonom na sva četiri točka. Ovaj sistem kombinuje benzinski motor od 140 konjskih snaga na prednjoj osovini i električni motor od 31 konjske snage na zadnjoj, a pametni hibridni 4×4 pogon nudi pet režima vožnje i elektronsku asistenciju za spuštanje niz strme nizbrdice. Još se samo čeka zvanična cena i prodaja može da počne. Najava je da će Strajker da košta manje od 25.000 evra što je dobra baza, jer se naredne godine očekuje i novi SUV iz Fijatove kuhinje, nazvan Grizli koji će da se nudi u dve vrste karoserije!
