Dačija sprema novi zemljotres na evropskom tržištu automobila! Rumunski proizvođač, čiji modeli tradicionalno beleže vrhunske rezultate prodaje, planira proširenje svoje linije kompaktnih krosovera potpuno novim modelom. Ovaj adut, koji je u javnosti već dobio nezvanični nadimak “Bejbi Daster”, pozicioniraće se tik ispod aktuelnog hit modela Daster i ponuditi vozačima još pristupačniju terensku opciju na Starom kontinentu.
Sve je počelo od prototipa “Renault Bridger”, koji je prvobitno bio dizajniran isključivo za tržišta van Evropske unije. Koncept ovog vozila zvanično je predstavljen u martu 2026. godine, ali su čelnici kompanije brzo shvatili njegov ogroman komercijalni potencijal. Sada je uveliko u planu da se ovaj projekat prebaci u Evropu i to upravo pod značkom rumunske Dačije.
Od “odbačenog” projekta do glavnog aduta Evrope
Render nove Dačije foto X
Sa planiranom dužinom od oko četiri metra, novi krosover biće za čak 35 centimetara kraći od aktuelnog Dastera, ali će zadržati onaj prepoznatljivi, robustan terenski izgled sa podignutim klirensom. Iako dizajn trenutno postoji samo u formi nagađanja francuskih medija, očekuje se da će prednji deo krasiti moderni stilski elementi marke, dok će silueta ostati dovoljno kompaktna za gradsku vožnju, ali primetno masivnija od klasičnog hečbeka.
Pojava “Bejbi Dastera” mogla bi potpuno da promeni unutrašnju strukturu rumunskog brenda. Njegovo lansiranje savršeno bi popunilo veliku prazninu između klasičnog Sandera i Dastera. Zbog toga se u automobilskim krugovima uveliko spekuliše da bi omiljena povišena verzija Sandero Stepvej mogla potpuno da se odvoji od standardnog modela i transformiše u samostalan, nezavisan automobil. Na taj način bi Dačija dodatno zacementirala svoju dominaciju u segmentu pristupačnih gradskih krosovera.
Tumbanje u gami i kraj za klasični Stepvej?
Renault Bridger Concept foto Renault
Što se tiče onoga što se krije ispod haube, inženjeri razmatraju nekoliko proverenih opcija. Kao logična osnova pominje se dobro poznati jednolitarski trocilindrični motor iz Sandera. Međutim, glavna zvezda ponude trebalo bi da bude nova generacija Eco-G motora od 120 konjskih snaga na tečni naftni gas (TNG), a uveliko se razmatra i moderna hibridna verzija prilagođena strogim evropskim ekološkim standardima.
Ono što će kupce u Srbiji i širom Evrope ubedljivo najviše obradovati jeste finansijski aspekt – očekuje se da će početna cena za ovaj atraktivni terenac biti između 17.000 i 18.000 evra! Izvorni model Bridžer sledeće godine prvo stiže na puteve u Indiji, dok bi evropska Dačija verzija mogla da ugleda svetlost dana vrlo brzo nakon toga.