Nakon što je modelom iX3 otvorio novo poglavlje nazvano “Neue Klasse”, BMW nastavlja svoju ofanzivu elektrifikacije sa jednim od najvažnijih modela u ponudi. Novi BMW i3 vraća poznato ime, ali u potpuno drugačijem ruhu – kao električna limuzina zasnovana na novoj platformi, koja cilja direktno na flotni i poslovni segment tržišta.
Iako je reč o potpuno novom modelu, BMW i3 jasno pokazuje svoju pripadnost “seriji 3”. Proporcije su klasične, ali su dimenzije povećane – električna limuzina je dugačka 4,76 metara i široka 1,86 metara, dok međuosovinsko rastojanje od 290 cm obećava više prostora u kabini. Dizajnerski pristup je znatno suzdržaniji u poređenju sa nekim drugim električnim modelima kompanije BMW, bez previše naglašene prednje maske, sa akcentom na širinu i čiste linije.
Sa jednim punjenjem baterije domet od 900 km
BMW i3 foto BMW Auto
Zadnji deo deluje kompaktnije i viši je nego kod klasične “Trojke”, sa istaknutim horizontalnim svetlima, dok aerodinamika igra ključnu ulogu. Potpuno zatvoreno podvozje i specijalne aerodinamične felne jasno ukazuju na to da je efikasnost bila jedan od glavnih prioriteta prilikom razvoja.
Unutrašnjost donosi novi digitalni raspored karakterističan za BMW. Široka traka ekrana proteže se ispod vetrobranskog stakla, dok je centralni ekran blago zakrenut prema vozaču, u sportskom stilu. Horizontalne linije stvaraju osećaj prostranosti, a veliki panoramski krov dodatno naglašava prozračnost enterijera. Materijali su u skladu sa premium ambicijama ovog modela, od Veganza presvlaka do Merino kože, uz opciju sportskih sedišta i M paketa. Ergonomija ostaje prepoznatljivo u stilu BMW-a, sa kombinacijom digitalnih i fizičkih kontrola.
BMW i3 fotoBMW
Najveći adut novog i3 krije se ispod karoserije. Verzija 50 xDrive koristi dva elektromotora i razvija 469 KS, uz 645 Nm obrtnog momenta. Još važnije, preliminarni deklarisani domet iznosi čak 900 kilometara prema WLTP ciklusu, što predstavlja ogroman iskorak u odnosu na trenutne standarde u klasi. Kapacitet baterije BMW još nije otkrio, ali je jasno da je veoma veliki.
Prodaja počinje na jesen, cena oko 65.000 evra
Brzo punjenje ide korak dalje zahvaljujući arhitekturi od 800 volti. Na DC punjaču snage do 400 kW, moguće je za samo deset minuta dopuniti energiju za dodatnih 400 kilometara vožnje. Sistem pritom podržava i klasične punionice od 400 volti, dok AC punjenje ide do 22 kW.
BMW i3
Iako zvanični podaci o ubrzanju još nisu objavljeni, jasno je da će performanse biti u rangu sportskih limuzina, sa očekivanim vremenom ubrzanja do 100 km/h za manje od pet sekundi. Proizvodnja novog i3 počinje u avgustu u Minhenu, dok prve isporuke stižu na jesen. Cena još nije zvanično potvrđena, ali se očekuje da će početna biti oko 65.000 evra, što ga stavlja u direktnu konkurenciju sa premijum električnim limuzinama srednje klase. Vremenom se očekuje i proširenje ponude pogonskih agregata, uključujući skromnije osnovne verzije, ali i moćni M model sa oko 1.000 “konja”.