PUTUJETE ZA USKRS I PRVI MAJ U EU? Od 10. aprila SVE se menja na granicama: Pred vama su 4 opcije, a JEDNA JE UBEDLJIVO NAJGORA

Na Veliki petak, 10. aprila, ključna promena za ulazak naših državljana u Evropsku uniju stupa na snagu. Nakon pola godine od uvođenja, EES prelazi na režim rada bez prekida. To znači da će sistem od tog trenutka funkcionisati 24 sata dnevno, sedam dana u nedelji, bez ikakvih pauza. Iako je bilo najava iz same EU da će sistem moći da se suspenduje do septembra, pa čak i na duže, najnovije najave kažu da od toga nema ništa! Možda će postojati mogućnost da se EES obustavi na po par sati dnevno, ali ni to više nije sigurna opcija. Epilog – gužve na granicama i aerodromima biće nesnosne, i Evropa je toga svesna.

U praksi, to podrazumeva detaljniju kontrolu putnika iz zemalja koje nisu članice EU, uključujući i građane Srbije, uz evidentiranje biometrijskih podataka, poput otisaka prstiju i fotografija.

S obzirom na to da su prilikom prvih šest meseci zabeležena višesatna zadržavanja (i do 15 sati na drumskim granicama, ali i brojna kašnjenja letova) i negodovanja putnika zbog sistema, mnogi građani koji planiraju putovanje u EU već za praznike, tačnije Uskrs i Prvi maj, pitaju se kako je najpametnije krenuti na put? Postoji četiri opcije, a jedna je ubedljivo najgora.

Autobus – najjeftiniji, ali i najrizičniji izbor

Putovanje autobusom tradicionalno je među najpopularnijim opcijama, ali je upravo ono postalo najproblematičnije sa uvođenjem EES sistema, zbog ogromnih gužvi na granicama.

Razlog je jednostavan – veliki broj putnika u jednom vozilu znači i duže zadržavanje na granici. Svaki putnik mora pojedinačno da prođe kroz novu proceduru evidentiranja, što značajno usporava protok.

To se pokazalo i u praksi, jer su mnogi građani bili osuđeni na višesatna čekanja, nekada i po 15 sati, posebno na najfrekventnijim prelazima ka Mađarskoj i Hrvatskoj, gde su gužve i ranije bile ogromne.

Mnogi su zimus kretali i na jednodnevne ili dvodnevne izlete, a po pola putovanja proveli su na granici. Zbog toga stručnjaci upozoravaju da bi autobus mogao biti najgora opcija za putovanje, sve dok se ne nađe neko konstruktivno rešenje.

Avion – najbrži, ali ste takođe osuđeni na višesatna čekanja

Avionski saobraćaj važi za najbrži način putovanja, ali ni on nije ostao imun na promene. Aerodromi širom Evrope već su bili pod dodatnim pritiskom zbog uvođenja EES-a, a pojedine zemlje su upozorile na moguće zastoje u kontroli putnika.

U pojedinim slučajevima već su zabeležena kašnjenja letova, pa čak i otkazivanja, jer se očekuje dodatno vreme za obradu svakog putnika na pasoškoj kontroli.

Iako će avion i dalje biti najbrža opcija, putnici bi trebalo da računaju na duža zadržavanja na aerodromima i da dođu znatno ranije nego inače, kako je BBC pisao, najmanje 4 sata pre.

Automobil – fleksibilnost uz potencijalne gužve

Putovanje automobilom daje najveću slobodu, ali i ono nosi određene izazove. Ako u vozilu putuje više osoba, svaka mora pojedinačno da prođe kroz EES kontrolu, što može produžiti čekanje na granici.

Takođe, treba napomenuti i da, bez obzira na to kojim prevozom putujete, vas čeka prolazaka u EES sistem u oba pravca. Ako se prvi put prolazite registracija, a svaki naredni verifikacija.

Ipak, velika prednost ove opcije je fleksibilnost – vozači mogu birati manje opterećene granične prelaze i alternativne rute, čime se u pojedinim situacijama može izbeći višesatno zadržavanje. To se moglo videti i u praksi, jer su upravo neki građani mnogo lakše i brže prelazili granice automobilom, nego autobusom ili čak avionom.

Zbog toga automobil ostaje jedna od praktičnijih opcija, ali uz dobru pripremu i informisanje o stanju na prelazima.

Voz – najmanje stresa, ali uz ograničenja

Putovanje vozom moglo bi da bude jedno od najorganizovanijih kada je reč o novim pravilima ulaska u EU, ali su nam tu mogućnosti sužene, jer nema mnogo destinacija van Srbije gde možete direktno da idete.

Što se tiče stranih zemalja, trenutno vozom možete samo do Crne Gore (a tamo ne važi EES i možete da uđete sa ličnom kartom, dakle, ni pasoš vam nije potreban), a uskoro, od kraja marta, prema aktuelnim najavama, moći ćemo i do Mađarske, odnosno do Budimpešte.

Prema najavama, u vozu Beograd-Budimpešta, sve će se obavljati u samom vozu, dok je u pokretu, tako da putnici neće gubiti vreme na samoj granici.

Kako smo već pisali, za vozove koji će saobraćati direktno do Budimpešte, predviđeno je da se srpska granična i carinska kontrola obavi još u Beogradu, na stanici Prokop. Jedino usputno stajanje biće takozvano tehničko zaustavljanje u Kelebiji.

– To tehničko zaustavljanje naši stručnjaci su izračunali biće 21 minut. Za vozove koji će direktno saobraćati između Beograda i Budimpešte, predviđeno je da se i granična i carinska kontrola obave u Beograd centru, na Prokopu, naša, srpska strana. A da mađarska strana to obavi u Kelebiji – objašnjava Sofronijevićeva.

Ministar spoljnih poslova Mađarske, Peter Sijarto, tokom svoje nedavne posete Beogradu pojasnio je da će kontrole, posebno u kontekstu novog evropskog EES sistema, biti svedene na minimum i organizovane tako da ne utiču drastično na brzinu prevoza.

– U Mađarskoj, pre granične stanice, na voz će se ukrcati kontrolori, policija i carinici i oni će do sledeće stanice obavljati kontrolu zajedno sa svojim kolegama iz druge zemlje tokom vožnje – objasnio je Sijarto.

To u praksi znači da putnici neće morati da napuštaju voz prilikom evidencije u EES sistem, već će ovlašćena lica sa mobilnim skenerima prolaziti kroz vagone i registrovati putnike na licu mesta, čime će se izbeći stvaranje gužvi i nepotrebno stajanje na granici.

Kako će se primenjivati EES sistem prilikom putovanja vozom od Beograda do Budimpešte pogledajte na ovom linku

Dalje ako želite po Evropi, u Budimpešti možete da birete gde želite vozom, a opcija vam je i rent-a-kar ili već neki drugi vid prevoza.