POLICIJA USMERAVA SNAGE NA OVE VOZAČE Sada će ih masovno biti na putevima širom Srbije, kazne idu i do 200.000 dinara

Ulaskom u kalendarsku jesen, srpski putevi dobijaju potpuno novu dinamiku saobraćaja. Pored pojačanog gradskog špica, naime, na regionalnim i lokalnim saobraćajnicama počinje masovniji izlazak poljoprivrednih mašina.

Ovaj deo kalendarske jeseni je period najintenzivnijih radova na njivama – od berbe ranih hibrida kukuruza, vađenja šećerne repe i žetve suncokreta, kao i priprema zemljišta za jesenju setvu pšenice. Zbog toga su traktori, priključne mašine i motokultivatori sa prikolicama znatno prisutniji na kolovozima, često pri brzinama od tek 20 do 30 kilometara na sat.

Saobraćajna policija u ovom periodu redovno pojačava kontrole širom Srbije, a nadležni apeluju na maksimalan oprez svih učesnika u saobraćaju.

Najveći rizici su “nevidljivost” i blato

Iz Agencije za bezbednost saobraćaja (ABS) ističu da su u jesenjim mesecima poljoprivredne mašine jedna od najugroženijih, ali i najrizičnijih kategorija na regionalnim i lokalnim putevima.

– Analize saobraćajnih nezgoda pokazuju da do najtežih posledica dolazi u ranim jutarnjim i večernjim satima, kada je vidljivost smanjena. Najveći problem predstavlja neispravna ili prljava svetlosna signalizacija na traktorima i priključnim mašinama. Traktor bez uključenog žutog rotacionog svetla u uslovima smanjene vidljivosti za vozača automobila praktično je “nevidljiva prepreka” dok ne bude prekasno. Zato apelujemo na sve poljoprivrednike da pre izlaska na put provere svetla i obavezno postave trougao za spora vozila na zadnju stranu prikolice – objašnjavaju iz ABS.

Saobraćajna policija pojačava kontrole na terenu

Iz Uprave saobraćajne policije MUP-a Srbije su podsetili da njihove patrole tokom septembra i oktobra posebnu pažnju posvećuju tehničkoj ispravnosti poljoprivrednih vozila i stanju kolovoza u blizini atarskih puteva.

Za prekršaje koji direktno ugrožavaju bezbednost, naglasili su, primenjivaće se – nulta tolerancija.

– Prvenstveno mislimo na vožnju pod dejstvom alkohola, vožnju bez žutog rotacionog svetla, kao i na izlaženje sa njiva na asfaltirane puteve bez prethodnog čišćenja točkova. Blato koje traktori iznesu na put pri prvoj kiši pretvara kolovoz u klizalište i izaziva sletanja vozila. Zakonske kazne za ovaj prekršaj su rigorozne, ali je daleko važnije izbeći gubitak ljudskih života – ukazali su iz Uprave saobraćajne policije.

Ključne obaveze vozača poljoprivrednih mašina

Vozači poljoprivrednih mašina moraju striktno poštovati sledeća pravila iz Zakona o bezbednosti saobraćaja (ZOBS):

• Žuto rotaciono svetlo (obavezno): Traktori i radne mašine moraju imati uključeno žuto rotaciono ili trepćuće svetlo tokom vožnje po javnim putevima.
• Čišćenje točkova od blata: Izričito je zabranjeno nanošenje blata na asfalt. Vozač je dužan da očisti pneumatike pre izlaska sa atarskog puta.
• Zaštitna kabina ili ram: Traktori moraju imati ispravnu kabinu ili atestiran zaštitni ram radi zaštite vozača u slučaju prevrtanja.
• Označavanje priključaka: Ako plug, sejalica ili tanjirača zaklanjaju zadnja svetla traktora, moraju imati sopstvenu svetlosnu signalizaciju i trougao za spora vozila.
• Prevoz putnika na prikolici: Dozvoljen je prevoz najviše pet osoba koja rade na utovaru/istovaru, i to samo ako sede na podu prikolice ili na teretu koji ne prelazi visinu stranica. Prevoz dece i stajanje na stranicama su strogo zabranjeni.

Uputstva za ostale vozače

Saobraćajci podsećaju da je nestrpljenje vozača putničkih automobila pri susretu sa sporim traktorskim kolonama jedan je od glavnih uzroka teških saobraćajnih nezgoda.

– Kada je reč o preticanju traktora, radnih mašina i motokultivatora, po ZOBS-u je dozvoljeno preticanje ovih sporih vozila i preko pune linije, ali samo pod uslovom da je put potpuno pregledan i da se time ne ugrožavaju drugi učesnici u saobraćaju. Preticanje je najstrože zabranjeno u krivinama, ispred prevoja i u zonama raskrsnica – navode saobraćajci.

Po njihovim rečima, za bezbednost je najvažnije držanje optimalnog odstojanja iza takvog vozila. Jer, traktori se kreću sporo i mogu naglo skrenuti na atarski put i to često bez jasne najave ako su im pokazivači pravca zaprljani blatom.

– Širim mašinama, pak, treba ustupiti prvenstvo. Kombajni, na primer, često prelaze u suprotnu traku, pa vozači automobila treba da uspore ili da se po potrebi bezbedno zaustave uz desnu ivicu puta – savetuju saobraćajci.

Kazne za nepoštovanje propisa

Kada je reč o kaznama, one su za slučajeve nepoštovanja propisa predviđene i za vozače poljoprivrednih mašina i za vozače automobila ako ih, na primer, rizično pretiču.

• Izlaženje na put sa blatnjavim točkovima: Novčana kazna do 20.000 dinara za fizička lica, odnosno do 200.000 dinara za pravna lica.
• Vožnja bez žutog rotacionog svetla: Novčana kazna od 6.000 do 20.000 dinara, uz kaznene poene.
• Neispravna signalizacija ili nedostatak svetala na prikolici: Novčana kazna od 10.000 do 20.000 dinara.
• Rizično preticanje traktora na nepreglednom mestu: Novčana kazna od 20.000 do 40.000 dinara, dodela kaznenih poena i zabrana upravljanja vozilom.
• Vožnja bez kabine ili zaštitnog rama: Momentualno isključenje iz saobraćaja.