Arapski električni “monstrum” sa hrvatskim srcem: Predstavljeni automobili koji do stotke jure za dve sekunde, a ključnu tehnologiju daje Rimac

Saudijska Arabija želi da postane ozbiljan igrač u automobilskoj industriji, a deo njenog plana oslanja se i na hrvatsku tehnologiju. Novi saudijski brend Ceer predstavio je prve automobile – električnu limuzinu i terenac Egzobot, čije će najsnažnije verzije razvijati čak 1.111 konjskih snaga. Među partnerima i Rimac.

Među ključnim tehnološkim partnerima nalazi se Rimac Technology. Hrvatska kompanija i Ceer sklopili su partnerstvo u oktobru 2024. godine, a ugovor predviđa isporuku potpuno integrisanih električnih pogonskih sistema visokih performansi za najprestižnije modele saudijskog proizvođača.

Mate Rimac ranije je najavio da će saradnja sa Ceerom i Bi-Em-Dabljom rezultirati proizvodnjom desetina hiljada pogonskih i baterijskih sistema. Koliko će tačno Rimčevih komponenti biti korišćeno u pojedinim verzijama Egzobota za sada nije objavljeno.

Do 100 kilometara na sat za 2,1 sekundu

Limuzina i terenac dobili su futuristički dizajn sa velikim vratima koja se otvaraju nagore. Klasičnog B stuba između prednjih i zadnjih vrata nema, čime je olakšan ulazak u kabinu.

Limuzina je dugačka 5,26 metara, terenac 5,02 metra, dok su oba modela široka 2,10 metara i imaju međuosovinsko rastojanje od 3,20 metara.

Najsnažnije verzije koriste tri elektromotora i pogon na sva četiri točka. Razvijaju 1.111 konjskih snaga i 1.500 njutn-metara obrtnog momenta. Limuzina od nule do 100 kilometara na sat ubrzava za 2,1 sekundu i dostiže maksimalnih 250 kilometara na sat.

Terencu je za ubrzanje do 100 kilometara na sat potrebno 2,4 sekunde, dok mu je maksimalna brzina 210 kilometara na sat.

Početne verzije First edišn razvijaće 850 konjskih snaga, a do 100 kilometara na sat stizaće za 2,6, odnosno 2,9 sekundi.

Domet do 670 kilometara

Baterija kapaciteta 112 kilovat-sati trebalo bi da obezbedi deklarisani domet do 670 kilometara kod limuzine i 560 kilometara kod terenca. Podaci su dobijeni prema optimističnijem NEDC ciklusu, pa se očekuje da vrednosti prema evropskom VLTP standardu budu niže.

Zahvaljujući arhitekturi od 800 volti, punjenje baterije od 10 do 80 odsto trebalo bi da traje manje od 30 minuta.

U kabini se nalazi zakrivljeni ekran dijagonale 48 inča, dok automobili imaju i elektronski sistem upravljanja bez klasične mehaničke veze, zakretanje zadnjih točkova i prilagodljivo vazdušno oslanjanje.

Prodaja počinje 2027. godine

Iza kompanije Ceer stoje saudijski državni investicioni fond PIF i tajvanski Fokskon, dok u razvoju učestvuje i Bi-Em-Dablju.

Automobili će se proizvoditi u novoj fabrici u Ekonomskom gradu kralja Abdulaha, a početak prodaje planiran je za 2027. godinu.

Do 2030. godine ponuda bi trebalo da obuhvati sedam modela. Pored električnih automobila, planirane su pristupačnije verzije, hibridi i modeli sa klasičnim motorima.

(Blic Biznis/jutarnji)