Za “REZERVISANJE” PARKINGA u Grčkoj slede PAPRENE KAZNE a za lažni saobraćajni znak i ZATVOR

Nedostatak slobodnih parking mesta u gradovima širom Grčke doveo je do toga da mnogi vozači pribegavaju svim mogućim trikovima kako bi po svaku cenu sačuvali mesto ispred svoje kuće ili lokala. Ova pojava postala je svakodnevica na ulicama, ali vlasti su rešile da joj stanu na put.

Najčešća praksa jeste samovoljno postavljanje tabli koje zabranjuju zaustavljanje ili parkiranje, iako za to ne postoji nikakva zvanična dozvola. Prizor sa improvizovanim preprekama svakodnevno se viđa u Atini, Solunu i drugim većim gradovima, ali zakon je jasan – reč je o ozbiljnom prekršaju koji vozače može koštati čitavo bogatstvo.

Uzurpiraju javne površine stolicama, čunjevima, gajbama…

U praksi se prekršaji dele u dve različite kategorije, u zavisnosti od toga šta je postavljeno na kolovoz.

Prvi slučaj odnosi se na jednostavno i samovoljno zauzimanje javnog prostora. Građani na kolovoz iznose stolice, saksije, žardinjere, postavljaju lance, saobraćajne čunjeve ili obične improvizovane table kako bi fizički sprečili druge vozače da stanu. Za ovakvo protivpravno prisvajanje javne površine predviđene su administrativne novčane kazne koje se kreću od oko 350 evra, a konačan iznos zavisi od težine samog prekršaja i okolnosti na terenu.

Za lažne i obmanjujuće saobraćajne znakove preti i zatvor

Druga, znatno teža situacija jeste postavljanje tabli i oznaka koje verno imitiraju zvanične saobraćajne znakove propisane Zakonom o bezbednosti saobraćaja ili dovode učesnike u saobraćaju u zabludu.

Kada samoinicijativno postavljene table stvaraju zabunu, nelegalno ograničavaju parkiranje ili direktno ugrožavaju bezbednost saobraćaja, zakonodavstvo reaguje izuzetno oštro.

1. Kazna za postavljanje lažnih saobraćajnih znakova: novčana globa dostiže iznos i do 1.500 evra.
2. Krivična odgovornost: u određenim okolnostima protiv prekršioca se mogu primeniti i krivične sankcije.

Kada je postavljanje table zapravo legalno?

Postavljanje table za zabranu parkiranja dozvoljeno je isključivo ukoliko vlasnik poseduje zvanično odobrenje nadležnih organa. To se uglavnom odnosi na obezbeđivanje zakonitog ulaza i izlaza iz privatnih garaža ili registrovanih parking prostora.

Vlasnik je dužan da podnese zvaničan zahtev svojoj opštini i saobraćajnim službama, uz prateću dokumentaciju kao što su građevinske dozvole ili arhitektonski planovi koji dokazuju postojanje legalnog parking mesta. Tek po okončanju kompletne administrativne procedure dozvoljeno je postavljanje propisane, zvanične saobraćajne signalizacije.

Ulica nije privatno vlasništvo: Pojačane kontrole saobraćajne policije

Mnogi vozači u Grčkoj žive u zabludi da poseduju ekskluzivno pravo na asfalt ispred svog ulaza samo zato što tu godinama svakodnevno ostavljaju vozilo. Pravilo je, međutim, nedvosmisleno: javne ulice i javna parking mesta predstavljaju opšte dobro, služe za zajedničku upotrebu i ne pripadaju pojedincima, osim ako ne postoji poseban upravni akt koji to izričito odobrava.

Opštinske službe i saobraćajna policija imaju zakonsko ovlašćenje da sa kolovoza odmah uklone sve nelegalno postavljene prepreke, predmete i table. Pored toga, po prijavama građana patrola odmah izlazi na teren i ispisuje paprene kazne.

Sa stupanjem na snagu i primenom novog Zakona o bezbednosti saobraćaja, kontrole su znatno pojačane, a poseban fokus stavljen je upravo na prekršaje koji ometaju bezbedan i nesmetan protok vozila.

(Blic / Newsauto.gr)