Dolazak kineskih proizvođača automobila uzbunio je tradicionalne japanske automobilske marke, a potpredsednik Tojote Koji Sato misli da je pronašao rešenje. Predložio je standardizaciju određenih auto-delova konkurentskih japanskih proizvođača automobila kako bi se smanjili troškovi, povećala efikasnost i podstakle inovacije.