Први јун означио је почетак летње туристичке сезоне, а први викенд уочи главног таласа годишњих одмора донео је и велике гужве на граничном прелазу Евзони између Северне Македоније и Грчке.
Директор Националне асоцијације туристичких агенција Србије Александар Сеничић каже да су велике гужве током викенда биле очекиване због верског празника и повећаног броја путника који су кренули ка грчким летовалиштима.
“Имали смо проблем да је почетком викенда оперативни систем на граничним прелазима у неколико наврата пао услед нестанка струје, тако да су се створиле много веће гужве него што је било очекивано“, навео је Сеничић.
Према његовим речима, додатни проблем представљала је организација рада на самом прелазу.
“Лоша реакција на самој граници довела је до тога да смо имали само једну колону за аутобусе и две колоне за улазак аутомобила“, истакао је Сеничић.
Ситуација се, истиче, већ наредног дана поправила.
“Туристички аутобуси су пролазили после чекања не дужег од једног до једног и по сата. Дакле, ипак се реаговало“, рекао је Сеничић.
Возачи нервозни због чекања, да ли правити паузу
Иако Атина не одустаје од примене система за евиденцију улазака и излазака из Шенген зоне, током летње сезоне ће га привремено искључивати у тренуцима великих гужви како би се убрзао проток путника и избегла вишесатна чекања.
Саша Здравковић из Агенције за безбедност саобраћаја сматра да је таква одлука добра за путнике и упозорава да дуга чекања на граници могу директно да утичу на безбедност саобраћаја.
“Повећава се нервоза возача, смањује концентрација и расте ризик од умора. Када прођу границу, многи уместо да направе паузу желе што пре да стигну на одредиште и онда додају гас“, објашњава Здравковић.
Подсећа да при брзини од 100 километара на час возило у једној секунди пређе око 28 метара, због чега сваки тренутак непажње може имати озбиљне последице.
Агенције расподелиле термине за поласке
Сеничић истиче да су туристичке агенције покушале да расподеле поласке како би избегле гужве, али да на то не могу пресудно да утичу.
“Потрудили смо се да поласци не буду у исто време, али је саобраћај непредвидив и то је јако тешко организовати“, каже Сеничић.
Наводи да су од грчких власти добили уверења да ће од почетка сезоне бити успостављена нова организација рада на Евзонију.
“Очекујемо да буду отворене две, па чак и три колоне за туристичке аутобусе, што би у великој мери спречило овако дуга чекања“, наглашава Сеничић.
Подсећа да су гужве на Евзонију постојале и пре увођења новог система.
“Ниједна летња сезона није прошла без чекања од два или три сата у ударним терминима“, каже Сеничић.
Када су највеће гужве
За оне који путују сопственим аутомобилом, Сеничић препоручује коришћење алтернативних граничних прелаза, попут Дојрана и Меџитлије.
“Треба саветовати људе да се преусмере на друге алтернативне прелазе, где су и протеклог викенда биле далеко мање гужве и није се чекало дуже од пола сата или четрдесетак минута“, истиче Сеничић.
Додаје да ће током јула и августа најважније бити да организација на граници функционише без застоја.
“Много је важније да имамо отворен максималан број трака у сваком тренутку него да се ослањамо искључиво на суспензију система“, оцењује Сеничић.
Према његовим речима, највеће гужве традиционално се стварају између шест ујутру и три поподне.
“Из искуства претходних година, током ноћи или у поподневним часовима су далеко мање гужве него током дана“, наглашава Сеничић.
Шта све урадити пре поласка на пут
Здравковић саветује да путовање почне добром припремом.
“Пре сваког путовања јако је важно извршити планирање руте, користити апликације које показују време задржавања и правити паузе после два сата вожње“, каже Здравковић
Препоручује да путници треба да уносе довољно течности, избегавају велике температурне разлике и понесу неопходну терапију и основне лекове.
Такође, пре поласка треба проверити исправност возила.
“Потребно је контролисати кочнице, управљачки механизам, све течности у возилу, стање акумулатора и исправност клима-уређаја“, истиче Здравковић.
Подсећа и да је зелени картон обавезан за улазак у Северну Македонију, као и да пасош мора да важи најмање три месеца дуже од датума путовања.
Посебно скреће пажњу на коришћење мобилног телефона током вожње.
“Разговор телефоном до четири пута повећава ризик од незгоде, читање порука осам пута, а куцање порука више од двадесет пута“, упозорава Здравковић.
Како истиче, при брзини од 130 километара на час довољне су четири секунде погледа у телефон да возило без контроле пређе чак 145 метара.