Kineska kompanija Xpeng pokrenula je proizvodnu liniju za humanoidne robote “Xpeng Iron” u specijalizovanoj fabrici u Guangdžou. Linija trenutno radi u probnom režimu, a puna serijska proizvodnja trebalo bi da počne krajem ove godine. Xpeng planira da započne komercijalnu prodaju robota 2027. godine.
Osnovana 2014. godine, kompanija Xpeng ne proizvodi samo električne i plug-in hibridne automobile. Njeno poslovanje se razvija u nekoliko inovativnih pravaca, od kojih su glavni leteći automobili, veštačka inteligencija i robotika. Prototip humanoidnog robota Iron predstavljen je pre dve godine, a sada je spreman za serijsku proizvodnju. Prvi takav robot je nedavno samostalno, na svojim nogama, sišao sa proizvodne trake u fabrici u Guangdžou. Dočekao ga je tim programera, a He Ksiaopeng, osnivač i generalni direktor kompanije Xpeng, okačio mu je bedž zaposlenog.
Od letećih automobila do humanoidnog Ajrona
Xpeng Iron robot foto Xpeng
Sa visinom od 173 cm, Xpeng Iron teži 65 kg. Njegovo telo ima 76 stepeni slobode kretanja, dok svaka ruka poseduje 21 stepen slobode. Robotom upravlja veštačka inteligencija, a potrebnu računarsku snagu obezbeđuju tri AI procesora. Robot Xpeng Iron se proizvodi na pokretnoj traci, a za kontrolu kvaliteta koriste se procedure i oprema slične onima u automobilskoj industriji.
U narednoj deceniji, proizvodnja humanoidnih robota obećava ogroman profit, nedostižan u automobilskoj industriji. Mnogi inovativni preduzetnici to shvataju i ulažu ogromna sredstva u razvoj takvih robota. Američka kompanija Tesla postepeno se udaljava od električnih vozila i fokusira resurse upravo na robote. Proizvodnja humanoidnog robota Tesla Optimus trebalo bi da počne krajem ove godine, a Xpeng Iron će biti jedan od njegovih glavnih konkurenata.
Rat sa Teslom: Ko će prvi osvojiti svet robota?
Xpeng Iron robot foto Xpeng2
Prvi primerci robota Iron proizvedeni u Guangdžou radiće unutar same kompanije Xpeng – u proizvodnji i uslužnim delatnostima. Iron će dočekivati goste u prodavnicama i kampusima kompanije, voditi obilaske i odgovarati na pitanja. Godine 2027. Planirana je i maloprodaja, ali tek nakon što se uspostavi neophodan pravni okvir, što je izuzetno složen zadatak, o čemu se detaljno govorilo i u vezi sa robotom Tesla Optimus.
Ipak, komercijalne perspektive robota-pomoćnika su toliko velike i primamljive da će se u nekom trenutku njihovo uvođenje u naše živote verovatno odvijati spontano, ignorišući ključna etička pitanja. Svaka napredna tehnologija probija svoj put uz borbu i značajne kolateralne žrtve, a roboti-pomoćnici verovatno neće biti izuzetak. Ilon Mask predlaže rešenje u vidu uvođenja bezuslovnog osnovnog dohotka, a u budućnosti, prema njegovom scenariju, ući ćemo u eru “održivog izobilja” gde će svi problemi biti rešeni.
He Ksiaopeng ne gleda tako daleko u budućnost. On veruje da je moguća organska simbioza između sveta ljudi i sveta robota. Prema njegovoj viziji, roboti će osloboditi čoveka teškog, rutinskog rada i omogućiti mu da usmeri svoju energiju i vreme na kreativnije i bolje plaćene zadatke.
