UMESTO SLAVLjA SNIMILI SMRT: Jeziva tragedija u Francuskoj imala posebno tešku pozadinu, nekima let u srušenom avioni bio poklon

Najveća nesreća civilne avijacije u Francuskoj s malim turističkim avionima, u kojoj je u Tomblenu kod Nansija na istoku zemlje poginulo čak 11 putnika, nosi u sebi još jednu, dodatnu dimenziju jezive tragedije.

Pogibiju putnika aviona posmatrali su članovi porodica i njihovi najbliži, s foto-aparatima u rukuma, spremni da zabeleže neki sasvim drugi, svečani trenutak. A postali su direktni svedoci stravične smrti voljenih bića.

Sve je trebalo da bude smotra zabave i opuštanja, da bi usledili suze, vrisak i neverica. Avion tipa “Pilatus PC-6” kapacieteta 12 mesta, poleteo je sa 11 osoba, od kojih je petoro trebalo da imaju padobransko krštenje. Sve je osmišljeno tako da se zdravstveni radnici opuste posle velike napetosti usled preopterećenosti bolničkog sektora tokom dugih dana tropskih vrućina.

Uz pilota, u avionu su se našla petorica instruktora i sa njima medicinska sestra iz operativnog bloka, medicinski tehničar, studentkinja sestrinstva, službenik zdravstvene službe i suprug farmaceutske tehničarke. Prilikom poletanja iz bliske udaljenosti pozdravili su ih najbliži, očekujući da ubrzo naprave prve snimke leta padobranom. Za neke od stradalih skok padobranom je bio poklon!

Posle samo trista metara, avion se naglo obrušio i pred šokiranim posmatračima pikirao u zemlju. Neki očeivici ističu da je motor ovog jednomotorca prestao da radi. Istraga će tek uslediti, ali neki od poznavalaca prilika u avionskom saobraćaju smatraju da je pilot manevrom pokušao prilikom otkazivanja motora da bar izbegne pad na kuće u naseljenom delu kroz koji prolaze i dve saobraćajnice. Letilica se srušila na poljanu.

Za šokirane članove porodica stradalih, ali i užasnute žitelje obližnjeg naselja koji su direktno posmatrali pogibiju, odmah je organizovana psihološka pomoć. Za širu javnost postavljen je i prostor za odavanje pošte na lokalnom stadionu, nedaleko od mesta nesreće.

Predsednik udruženja “Avijacija bez granica” Žerar Feldzer ističe da dodatnu teškoću prilikom istrage predstavlja činjenica da ovakvi avioni nemaju crnu kutiju. Kaže i da je avion švajcarske proizvodnje, koji je leteo pod nemačkom zastaviom, bio dosta star, više od 60 godina, ali da, ako se dobro održava, ima izuzetne tehničke sposobnosti. Smatra i da je otežavajuću ulogu mogla da ima i velika vrućina, jer se, kako ističe, performanse ovakvih aviona smanjuju sa porastom temperature.