Pežo 208 rastavljen u Rimu foto Facebook
Prizor je zaista impresivan – Pežo 208 potpuno rastavljen, bez većeg dela karoserije i unutrašnjosti, ostavljen kao olupina na ivici puta. Fotografija, koja je proteklih dana kružila na Fejsbuku, prikazuje ono što je ostalo od francuskog kompaktnog automobila: Ogoljena šasija, naslonjena na asfalt u blizini stanice Montebelo, na severu Rima.
Fotografije je objavila lokalna grupa aktivna u tom delu grada. Okruženje nije nepoznato po sličnim incidentima. Stanica Montebelo, železničko čvorište koje povezuje Rim sa gradovima Ćivita Kastelana i Viterbo, okružena je spoljnim parkingom koji stanovnici već dugo prijavljuju kao ranjivu zonu. Dovoljno je pročitati komentare ispod objave da bi se shvatila atmosfera: “Taj parking je neka vrsta bankomata za lopove”, piše jedan korisnik. Drugi dodaje: “Ovo je drugi automobil koji vidim u ovakvom stanju i uvek na istom mestu”. I još jedan: “Ovo je treći koji pronalazim napušten nakon što je rastavljen deo po deo”.
Ni lopovi nisu ludi da ukradu 1.2 benzinac
Pežo 208 rastavljen u Rimu foto Facebook
Opšti utisak je da je reč o zoni prepuštenoj samoj sebi, gde oni koji parkiraju automobil da bi uhvatili voz nemaju nikakvu sigurnost da će ga pronaći neoštećenog po povratku. Međutim, u konkretnom slučaju modela Pežo 208, priča bi mogla da bude nešto drugačija. Prema mnogima, automobil je ukraden na drugom mestu, a zatim prevezen u ovu oblast kako bi bio mirno rastavljen, daleko od znatiželjnih pogleda, pre nego što je konačno napušten.
Taj parking je neka vrsta bankomata za lopove
Slike prikazuju automobil koji je doslovno “kanibalizovan”. Nedostaju sva četvora vrata, zadnja vrata prtljažnika, hauba, ceo prednji deo i sva svetla. Unutrašnjost je takođe ispražnjena: sedišta, instrument tabla, elektronske komponente i obloge su uklonjeni, piše “Alfaclub.it”. Ostali su samo šasija, vešanje i, detalj koji ne prolazi neprimećeno, motor. Ispod (sada nepostojeće) haube i dalje se nalazi 1.2 PureTech, trocilindrični benzinski motor sa zupčastim kaišem u uljnom kupatilu, pogonska jedinica široko rasprostranjena na brojnim modelima kompanije Stelantis, koja je godinama bila u centru diskusija zbog preranog habanja kaiša.
Sa Pošre Tajkana su ukradena prednja svetla
Upravo je ovaj element izazvao ironiju mnogih korisnika na internetu: Ako je automobil precizno rastavljen deo po deo, zašto je ostavljen baš motor? Iza šala, objašnjenje bi moglo biti pragmatičnije. Komponente kao što su vrata, ful LED farovi, branici, elektronske kontrolne jedinice i infotejnment sistemi imaju posebno aktivno crno tržište i lakše ih je brzo preprodati. Kompletan motor, s druge strane, zahteva logistiku, transport i specifičnog kupca. Fenomen “kanibalizacije” automobila nije nov u velikim italijanskim gradovima. Posebno pogađa veoma rasprostranjene modele, sa velikim brojem vozila u opticaju, a samim tim i velikom potražnjom za rezervnim delovima. Pežo 208 u potpunosti spada u ovu kategoriju, budući da je jedan od najprodavanijih gradskih automobila poslednjih godina.
