Dok iz tabora automobilskog giganta Stelantis stižu optimistične izjave o obnovljenom tempu proizvodnje u Italiji, na terenu se odvija drama kakva dugo nije viđena! Proizvodne trake u čuvenoj fabrici u Melfiju rade punom parom, svakog dana sa njih siđe oko 300 novih automobila. Poređenja radi, fabrika u Kragujevcu dnevno sklopi 200 Fijat Grande Pandi!
Međutim, iza ove prividne snage krije se jeziva realnost: parkinzi oko fabrike pretrpani su neprodatim vozilima koja propadaju pod vedrim nebom, dok je radnicima već zvanično saopšteno da u oktobru sledi potpuno zamrzavanje i obustava rada!
Iz fabrike 1.500 automobila nedeljno!
Lancia Gamma foto Lancia
Jedan od radnika fabrike u Melfiju otvorio je dušu za lokalne medije i opisao apsurdnu situaciju u kojoj se nalaze, prenosi “Italpassion.fr”. U pogonima u kojima se sklapaju luksuzni i skupoceni modeli poput DS N°8, DS 7, novog Džip Kompasa, kao i nedavno predstavljene nove Lanče Game, trake ne staju, ali kupaca nema ni na pomolu!
Automobili samo trunu na parkingu!
Parking fabrike u Melfiju foto Stellantis
Radnici u Melfiju ne kriju da su novi modeli poput Lanče Game i DS 7 dizajnerski privlačni, ali se otvoreno pitaju ko je ciljna grupa u vremenu teške ekonomske krize. Papreno visoke cene, iznuđena tranzicija na hibridne i električne pogone, ali pre svega agresivna inostrana konkurencija u kojoj kineski automobili brutalno dominiraju nižim cenama, potisnule su Stelantis u ćorsokak. Radnici ispunjavaju svoju normu, ali upravljačka struktura nema odgovor na ključno pitanje – kome prodati sve te skupocene četvorotočkaše?
Situacija iz Melfija preslikana je i na drugu veliku Stellantisovu fabriku u Italiji, čuveni Mirafijori u Torinu. Tamo je od početka septembra već izgubljeno sedam radnih dana zbog zastoja u proizvodnji i slabog odziva kupaca. Iako je planirano da se proizvodnja električne i hibridne verzije modela Fijat 500 u Torinu udvostruči, izvozne prognoze smanjene su sa prvobitnih 100.000 na skromnih 60.000 vozila. Italijanski sindikati sada otvoreno strepe za opstanak hiljada radnih mesta, dok milionska ulaganja trunu na fabričkim livadama.
Sa druge strane, Fijat proda svaki primerak Grande Pande iz Kragujevca koja je postala jedan od najprodavanijih automobila u Evropi. Problem je što automobil sa cenom do 15-16 hiljada evra donosi malu zaradu za Stelantis!
