Индијски танкер полако је нестајао под површином Црвеног мора, недуго пошто га је погодио пројетил испаљен са положаја јеменских Хута, чији се сукоб са остатком Јемена, Саудијском Арабијом и Уједињеним Арапским Емиратима, после месеци затишја, поново распламсао.
Неколицина од 14 чланова посаде брода “Фаисе Нур Олива” задржано је у болници пошто су их из мора избавили морнари јеменских власти и пребацили до луке Мока.
У болници у том граду већ се налазило тридесетак рањених у одвојеном нападу Хута, чије су мете били објекти у овој луци, укључујући пристаниште, кранове, водовод и болницу која је изграђена саудијским донацијама.
Серија напада свела је извоз саудијске нафте на око 1,5 милиона барела дневно, односно двоструко мање него пре почетка акција Хута, који су, истовремено, забранили пролаз кроз мореуз Баб ел Мандеб бродовима који превозе енергенте из Саудијске Арабије.
Без обзира на проблеме у Ормуском мореузу, нападе на рафинерије и блокаду Баб ел Мандеба, саудијски Арамко је у другом кварталу зарадио 33 милијарде долара, односно за трећину више него у истом периоду прошле године.
Рат у Јемену, ново поглавље
Нова рунда сукоба у Јемену почела је пошто је Саудијска Арабија испалила салву пројектила на аеродром у Сани, на који је у том тренутку слетао авион који је представнике Хута возио са сахране иранског верског лидера Алија Хамнеија.
Авион је, затим, преусмерен ка луци Ходеида, а две ривалске јеменске владе – из Сане и Адена, месеце ћутања замениле су ратном реториком.
Министар одбране међународно признате владе у Адену, генерал Тахер ел Акили преузео је одговорност за напад, наводећи да је аеродром у Сани бомбардован како би се спречило слетање иранског авиона.
Хути су, одмах, узвратили борбеним покличем “смрт Америци” и распалили по Израелу, Саудијској Арабији, бродовима у Баб ел Мандебу и ривалским фракцијама у Јемену.
Јемен се, суштински, распао крајем 2014. године када су Хути заузели престоницу, Сану и збацили претходну власт. Од тада, контролишу северни део државе, док је утицај над остатком земље подељен између снага које, војно и финансијски, подржавају Саудијска Арабија и Уједињени Арапски Емирати.
Део територије контролише и локална подружница Ал каиде.
Хути, Палестинци, Иран…
Кључни актери, уз помоћ Уједињених нација, постигли су договор о прекиду ватре пре четири године, али су се ствари драматично промениле после упада Хамаса у Израел у октобру 2023. године и акција израелске војске које су уследиле.
Хути су, у знак подршке Палестинцима, испалили стотине пројектила и дронова ка Израелу, док је америчка и израелска авијација двадесетак пута бомбардовала њихове положаје и лансере ракета.
У претходне три године, Хути су у неколико наврата успевали да у потпуности затворе мореуз Баб ел Мандеб, чиме су велике бродарске компаније натерали да уместо Суецког канала бродове преусмере ка Рту добре наде.
Само Американци су, за ово време, потрошили око милијарду долара за бомбардовање 800 циљева у Јемену. Операција “Раф рајдер” (Rough Rider) осмишљена је како би се Хути онемогућили да ометају пловидбу Црвеним морем, што је Трампова администрација прогласила ”услугом Европљанима”, пошто они трпе највећу штету од блокаде овог пловног пута.
Трампова акција против Хута изазвала је прилично подозрење међу америчким војним аналитичарима, који су Белу кућу упозорили да слични, шест година дуги покушаји Саудијске Арабије, нису донели никакве резултате.
Највећи проблем, напади Хута направили су у Црвеном мору, где су суштински драматично пореметили поморски саобраћај и бродарске компаније натерали на 6.500 километара дужи пут око Рта добре наде.
Враћајући поморски саобраћај на руту која је у великој мери напуштена после отварања Суецког канала 1869. године, Хути се сматрају директним кривцима за значајна повећања цена превоза и осигурања, али и велика кашњења испорука.
