PRVA dva motorna voza “Soko” namenjena za saobraćaj na brzoj pruzi Beograd – Budimpešta stigla su u Mađarsku i u toku je njihova priprema za saobraćaj na novoizgrađenoj železničkoj pruzi, saopštio je generalni direktor grupacije MAV Žolt Heđi.
Foto: Novosti
On je u današnjoj objavi na društvenoj mreži Fejsbuk naveo da će brzina na novoj železničkoj pruzi biti 160 kilometara na čas, iako su tokom zvaničnih ispitivanja motornih vozova “Soko” oni postigli brzinu od 176 kilometara na čas.
-To nije trik niti kršenje pravila – probna vožnja vozila mora se obaviti i pri brzini koja je za 10 odsto veća od maksimalne, naravno uz pojedinačno odobrenje nadležnih organa, napisao je Heđi u objavi.
Ukazao je da se istovremeno sa probnim vožnjama sprovodi i obuka mađarskih mašinovođa.
Istakao je da će se u narednim danima, ispitivanjima pridružiti još dva vozila.
“Dok mađarske lokomotive ‘upoznaju’ prugu Budimpešta – Beograd u Srbiji, mi kod kuće pripremamo motorne vozove ‘Soko’, proizvedene u Kini i u vlasništvu srpskih železnica, za saobraćaj na novoizgrađenoj pruzi”, napisao je Hađi u objavi.
Naveo je da je probna vožnja obavljena na deonici između Gjome i Bekeščabe, jer su i tu železničku liniju pripremili za brzinu od 160 kilometara na čas.
Predsednik Odbora za spoljne poslove parlamenta Mađarske Žolt Nemet izjavio je da je upravo železnica veliki i značaj projekat i da očekuje da će saobraćaj krenuti početkom aprila.
“Predlažem svima da putuju tom prugom, jer za tri sata možete biti u Budimpešti. Radujemo se što ćemo kao posledicu izgradnje ove brze pruge primiti i imati mnogo turista iz Srbije”, rekao je Nemet za Tanjug.
Predsednik Srbije Aleksandar Vučić izjavio je ranije da će putnici, kada pruga bude otvorena, iz Novog Sada za dva sata i pet minuta stizati u centar Budimpešte, a iz Beograda za dva sata i 45 minuta.
Kako su ranije saopštile Infrastrukture železnice Srbije, teretni železnički saobraćaj između Srbije i Mađarske uspostavljen je 27. februara na brzoj pruzi Beograd – Budimpešta.
Pruga Beograd-Budimpešta predstavlja jedan od najznačajnijih infrastrukturnih projekata u regionu Centralne i Istočne Evrope i ključni je deo saradnje Kine, Srbije i Mađarske u okviru inicijative “Pojas i put”.
Srpska deonica pruge duga je 183,1 kilometar, projektovana za brzine do 200 kilometara na čas, i izgrađena je kao dvokolosečna, elektrifikovana pruga za mešoviti putnički i teretni saobraćaj.
Skraćenje vremena putovanja između Beograda, Novog Sada i Subotice očekuje se da doprinese većoj mobilnosti putnika, razvoju dnevnih poslovnih i turističkih kretanja, kao i povećanju konkurentnosti železnice u odnosu na drumski i avio-saobraćaj.
U Srbiji je brza pruga od Novog Sada do Subotice zvanično otvorena za putnički saobraćaj 8. oktobra 2025. godine.
(rt.rs)
BONUS VIDEO – ANGELINA TOPIĆ ZA “NOVOSTI”: Prva reakcija posle svetske medalje
