Više nije pitanje “Da li će da bude?”, već “Kada će da bude?” Kineski automobilski gigant BYD razmatra potencijalni ulazak u vrhunski auto-moto sport, sa posebnim fokusom na Formulu 1 i trke izdržljivosti. Ova informacija, koja se pojavila nakon izjava potpredsednice kompanije Stele Li, još je u veoma ranoj fazi. Ipak, iza ove spekulativne hipoteze naziru se značajni industrijski i marketinški interesi, u trenutku kada kraljica auto-moto sporta privlači sve veći broj proizvođača.
Formula 1 poslednjih godina doživljava globalni preporod, podstaknut rastućom popularnošću zahvaljujući seriji “Drive to Survive” na Netfliksu, kao i novim tehničkim pravilima koja naglašavaju elektrifikaciju pogonskih jedinica. Od sezone 2026, bolidi će koristiti hibridne motore u kojima će električna energija igrati ključnu ulogu, a to je oblast u kojoj BYD poseduje značajnu stručnost.
Kinezi dominiraju u e-mobilnosti
BYD Yangwang U8 foto CFOTO imago stock&people Profimedia
U tom smislu, ideja o angažovanju deluje u skladu sa tehnološkom strategijom kineskog proizvođača, koji se rado predstavlja kao kompanija specijalizovana za energetiku koliko i za automobile. Prisustvo u F1 takođe bi pružilo globalnu platformu za podršku njihovom širenju na međunarodna tržišta.
Ove spekulacije potekle su od izjava Stele Li, izvršne potpredsednice kompanije BYD, koje je prenela agencija “Bloomberg”. Ona je potvrdila da proizvođač istražuje različite opcije za ulazak u auto-moto sport, eksplicitno pominjući Formulu 1 i Svetski šampionat u trkama izdržljivosti (WEC). Međutim, naglasila je da nikakva odluka još nije doneta i da su razmatranja i dalje u fazi istraživanja. Pominje se nekoliko scenarija: osnivanje sopstvenog tima na duže staze, tehničko partnerstvo ili preuzimanje postojeće ekipe. Poslednja opcija deluje najrealnije kratkoročno, s obzirom na visoke troškove i složenost samostalnog ulaska.
Partnerstvo ili preuzimanje F1 ekipe?
BYD Ocean M foto BYD
Nedavni primeri, kao što su Audi i Kadilak, pokazuju da čak i iskusni igrači moraju da se posvete dugoročnim projektima. Audi se godinama pripremao za svoj zvanični debi, dok su Amerikanci morali da vode intenzivne pregovore kako bi obezbedio mesto na gridu. U takvim okolnostima, proizvođač koji je novajlija u auto-moto sportu mogao bi da preferira postepeniji pristup.
Potencijalni interes kompanije BYD dolazi u vreme tehnološke tranzicije za F1. Nova hibridna pravila imaju za cilj povećanje energetske efikasnosti, ali njihova dugoročna stabilnost ostaje neizvesna. Veliko ulaganje danas moglo bi da izlože proizvođača riziku od brze promene pravila igre. Za BYD, pitanje prevazilazi čisto sportski izazov. Radi se o proceni da li investicija u najpopularniju disciplinu auto-moto sporta zaista može da posluži njihovoj industrijskoj strategiji i međunarodnom pozicioniranju.
U ovoj fazi, hipoteza o ulasku u F1 deluje pre svega kao jedna od opcija za razmatranje. Druga mogućnost je angažovanje u trkama izdržljivosti, koje su jeftinije i direktnije povezane sa pitanjima energetske efikasnosti. Da li ćemo jednog dana videti BYD na trci 24 sata Le Manaa? Ko zna…
