STRUČNjACI upozoravaju da kombinacija sukoba na Bliskom istoku, novih carinskih tarifa, hroničnog manjka radne snage i porasta troškova transporta preti da uvoznu robu u Srbiji poskupi i do 70 odsto ukoliko trenutni trendovi potraju.
AP Photo/George Walker IV
Dekan Saobraćajnog fakulteta, Milorad Kilibarda, ističe da su ključni problemi u međunarodnom pomorskom transportu.
– Zbog ratnih rizika osiguranje brodova skočilo je i do 1000 odsto. Mnogi brodovi sada izbegavaju Suecki kanal i idu oko Afrike, što produžava vreme isporuke iz Azije za 10 do 15 dana i značajno povećava troškove – kaže Kilibarda za “Blic TV”.
Na globalnom nivou, stručnjaci iz SAD upozoravaju na dodatne pritiske. Cena goriva u Americi skočila je sa 3 na 5 dolara po galonu, a najava ukidanja više od 200.000 vozačkih dozvola dodatno povećava troškove transporta. Povratak oštrih tarifa prema Kini i drugim zemljama dodatno utiče na krajnju cenu robe, što se direktno prenosi i na srpsko tržište.
Regionalno, Srbija se suočava i sa lokalnim problemima. Nikola Jevtić iz Nacionalne asocijacije špediterskih društava objašnjava da novi EES sistem i stroga pravila u Schengen zoni stvaraju ogromne zastoje na granicama, pa kamioni često čekaju i po dva dana. “Dostupnost transportnih vozila je kritična – nije više pitanje samo kolika je cena, već da li uopšte ima slobodnih kamiona. Fabrike su primorane da koriste skupi avio-transport kako bi proizvodnja bila neprekinuta,” navodi Jevtić.
Posledice za Srbiju su višestruke:
- Povećanje cena robe: Poskupljenja u uvozu direktno utiču na cenu proizvoda u maloprodaji, od prehrambenih artikala do industrijskih komponenti.
- Rizik po industriju: Zastoji u isporuci komponenti mogu koštati fabrike i do 100.000 evra dnevno, posebno u auto-industriji i elektronici, zbog čega se pribegava skupljim alternativama transporta.
- Pritisak na građane: Sve skuplja roba i energenti direktno utiču na životni standard i kupovnu moć građana.
- Nestabilnost u lancima snabdevanja: Dugoročno, pouzdanost uvoza biće manja, što povećava rizik od nestašica i dodatnih troškova.
Stručnjaci upozoravaju da se ne isključuje ni najgori scenario – analiza u SAD razmatra mogućnost da cena nafte dostigne 200 dolara po barelu, što bi izazvalo lančanu reakciju kroz sve sektore logistike i industrije.
(Blic)
