U VOŽNjI automobilom tokom letnjih vrućina mnogim vozačima je poznata dilema: otvoriti prozore ili uključiti klima-uređaj?
Foto: Diyan Nenov / Alamy / Profimedia
Odgovor, barem prema jednom inženjerskom istraživanju, mogao bi se svesti na brzinu od 72 km/h.
Šta kaže istraživanje?
Prema studiji Društva automobilskih inženjera (SAE), ispod brzine od 72 km/h efikasnije je voziti sa otvorenim prozorima kako bi se rashladio unutrašnji prostor vozila. Međutim, situacija se menja kada se vozi brže od toga. Iznad 72 km/h povećani aerodinamički otpor koji stvaraju otvoreni prozori počinje značajno da povećava potrošnju goriva, pa prednost preuzima klima-uređaj, kako piše Večernji list.
Drugim rečima, na višim brzinama uključena klima može biti energetski efikasnije rešenje od vožnje sa otvorenim prozorima. Ipak, ovo istraživanje ima svoja ograničenja, jer u obzir nisu uzete brojne varijable kao što su:
- Broj otvorenih prozora,
- Razlike u aerodinamici pojedinih modela vozila,
- Trajanje korišćenja klima-uređaja,
- Mogućnost korišćenja samo ventilacije bez aktivnog hlađenja.
Potrošnja goriva i ekonomičnost
Stručnjaci upozoravaju i na tačne procente kada je u pitanju ekonomičnost potrošnje. Uključivanje klima-uređaja može povećati potrošnju goriva i do 10%, dok otvoreni prozori pri većim brzinama mogu povećati potrošnju i do 20%.
Kvalitet vazduha u gradskoj vožnji
Osim ekonomičnosti, važan faktor u gradskoj vožnji postaje i kvalitet vazduha.
U uslovima gužvi i zagađenja, stručnjaci često savetuju izbegavanje otvaranja prozora kako bi se smanjio unos izduvnih gasova u kabinu vozila. U takvim situacijama se kao kompromisno rešenje preporučuje korišćenje klima-uređaja u načinu recirkulacije vazduha.
Pri ovom načinu rada se ne uvlači vazduh spolja, nego se hladi već postojeći vazduh u unutrašnjosti vozila. Iako ne postoji univerzalno pravilo koje važi za sve uslove vožnje, granica od 72 km/h pokazuje se kao praktična smernica u proceni kada otvoreni prozori prestaju da budu ekonomičniji izbor od klimatizacije.
(Kamatica)
