На овогодишњој листи “Скајтракс ворлд ерлајн авордс”, наша национална авио-компанија заузела је друго место међу најбољима у источној Европи, задржала је трећу позицију међу регионалним авио-компанијама у Европи, док је у тој категорији на светском нивоу на 17.месту.
Бошко Рупић додаје да је компанија добила јуче и признање “Ерлајн маркет лидер” за 2024. годину, једно од највиших у комерцијалној авијацији.
Само у августу 616.000 путника
“Ер Србија” је за првих осам месеци ове године превезла више од 3,2 милиона путника, док је 20. јула забележен дневни рекорд од 22.000 путника.
Август је, наглашава Рупић, био рекордан месец са 616.000 превезених путника. Истиче да тај раст није заснован само на повећаном броју дестинација, већ и на постојећима ка којима лете.
“С једне стране, то је обавеза да наставимо у том правцу, а с друге и потврда да неке ствари прилично добро радимо. Није мала ствар бити други у источној Европи, трећи у Европи у категорији регионалних авио-компанија, а на светском нивоу бити на 17. позицији”, рекао је Рупић.
Више од 100.000 корисника програма лојалности
Рупић истиче да су међународна признања заснована на искуствима и оценама путника и да компанија континуирано ради на побољшању услуге пре, током и после лета.
Наводи да је на београдском аеродрому уведена могућност самосталног чекирања на десетак киоска, које тренутно користи између 10 и 11 одсто путника. Путницима је на располагању и десет додатних шалтера на којима могу сами да предају пртљаг.
“Увек је добро чути крајњег корисника и гледати да неке ствари исправите, ако можете. Позиционирање на овим листама говори да се неке ствари ипак померају у добром правцу”, наглашава директор за комерцијалу и стратегију “Ер Србије”.
Компанија је ове године покренула и програм лојалности “Елевејт”, који је за око три месеца окупио више од 100.000 регистрованих корисника.
Цена горива један од највећих изазова
Као највеће изазове за авио-индустрију, Рупић издваја тачност летова, раст броја путника који инфраструктура не прати у довољној мери, као и високе цене авио-горива.
Објашњава да број путника и летова у свету расте, док развој аеродромских капацитета и контроле летења, посебно у Европи, не прати тај раст истим темпом.
“Један број компанија је доживео и банкрот ове године. Ми у авијацији знамо да кажемо да је ова година слична ковид години, с обзиром на то да је авијација под огромним притиском цена горива”, указује директор.
Наводи да је цена авио-горива почела да пада, али да је и даље на високом нивоу.
Упркос томе, додаје, “Ер Србија” наставља да расте, а попуњеност летова је већа него што је компанија планирала за ову годину.
После Тенерифа, Севиља и Тромсе
Недавно је покренута директна линија из Београда за Тенерифе, а Рупић истиче да је попуњеност летова за септембар и октобар већ између 85 и 90 одсто.
Најављује и да од 30. септембра “Ер Србија” почиње да лети за Севиљу два пута недељно, док ће од 14. децембра бити уведена прва зимска сезонска линија до Тромсеа на северу Норвешке.
Када је реч о летњој сезони, истиче да је посебно велико интересовање забележено за Црну Гору.
“У појединим данима за Црну Гору имали смо више од десет летова. Повећао се број летова, а највећи број није обављен мањим авионима типа АТР, већ смо углавном летели ‘ербасима’ и ‘ембраерима’, што је додатни капацитет на рути”, указује Рупић.
Велико интересовање, каже, постоји и за Шпанију, где ће “Ер Србија” ове године имати осам дестинација.
План за наредну годину је, додаје, да се уз разматрање нових дестинација повећа и број летова на постојећим линијама.
