Nemački automobilski gigant BMW pripremio je paket otpremnina o kakvom zaposleni u većini svetskih kompanija mogu samo da sanjaju. U sklopu velikog programa restrukturiranja, bavarski proizvođač ponudio je radnicima koji dobrovoljno napuste firmu pojedinačne isplate koje dostižu neverovatnih 650.000 evra!
Interesovanje za ovu ponudu bilo je toliko nezapamćeno da je interni informacioni sistem kompanije momentalno doživeo kolaps pod navalom prijava, zbog čega su IT stručnjaci morali privremeno da blokiraju pristup kako bi obradili zahteve. Kako prenosi ugledni nemački list „Handelsblatt“, ponuđene sume znatno prevazilaze prosek u nemačkoj auto-industriji. Iz uprave u Minhenu poručuju da ne žele javno da govore o konkretnim ponudama jer ne komentarišu ugovore zaposlenih, uz napomenu da su rekordni iznosi rezervisani za specifične profile i pozicije sa dugim stažom. Da se podsetimo, na čelo BMW-a je stigao Srbin Milan Nedeljković koji će da ima dosta posla.
Sve odluke u BMW-u donosi Milan Nedeljković
Milan Nedeljković foto BMW
Iza ove velikodušne ponude stoji precizna finansijska računica i opsežna strategija. BMW planira da ugasi oko 8.000 radnih mesta na globalnom nivou do kraja 2027. godine. Na taj način rukovodstvo želi da skreše operativne troškove i obezbedi godišnju uštedu od čak milijardu evra, počevši od 2028. godine. Program je usmeren isključivo na zaposlene u administraciji, istraživanju, razvoju i menadžerskim strukturama, dok radnici u proizvodnim halama i na fabričkim trakama nisu obuhvaćeni ovim merama. Prema procenama, individualne ponude trebalo bi da stignu na adrese oko 40.000 radnika. Kada je početkom oktobra omogućen uvid u sistem, serveri su „pali“ u rekordnom roku pod pritiskom onih koji su želeli da unovče svoj odlazak.
Iako cifra od 650.000 evra zvuči bajkovito, surova realnost nemačkog poreskog sistema brzo spušta stvari na zemlju. Prema detaljnoj računici lista „Munchner Merkur“, radnik koji u godini isplate nema nikakve dodatne oporezive prihode na računu može da zadrži oko 420.700 evra u neto iznosu. Ako zaposleni iste godine ostvari još 50.000 evra dodatnog dohotka, njegova neto isplata pada na približno 365.000 evra. Za one sa većim prihodima od 280.000 evra, od početnih 650.000 evra ostaje oko 341.400 evra. Razlika između najpovoljnijeg i najnepovoljnijeg poreskog scenarija iznosi gotovo 80.000 evra, a ključnu ulogu u ublažavanju nameta ima nemačko poresko pravilo, koje omogućava olakšice za vanredne prihode i otpremnine.
Koliko, zapravo, novca ostaje radnicima?
BMW je definisao dva ključna roka za napuštanje kompanije – 31. mart i 31. oktobar 2027. godine. Radnicima koji prelome i odluče se za raniji datum nudi se posebna stimulacija, takozvana turbopremija. Sama otpremnina može da se isplati jednokratno, u ratama ili delimičnim uplatama u privatne penzione fondove. Za veterane u firmi pripremljen je još jedan primamljiv benefit. Svi zaposleni koji do 31. oktobra 2027. godine napune 55 godina zadržavaju povlastice koje pripadaju penzionerima fabrike, uključujući i posebne fabričke popuste pri kupovini novih i polovnih BMW vozila.
„Turbo premija“ za brzi odlazak i popust na automobile
Novi BMW šraf foto BMW
Ponuda iz Minhena bez dileme je bacila u senku domaće konkurente. Poređenja radi, Folksvagen je u ranijim talasima restrukturiranja nudio maksimalne otpremnine od oko 404.700 evra, dok je Mercedes pojedinim menadžerima sa najdužim stažom isplaćivao oko pola miliona evra. Ipak, ova ponuda krije i ozbiljne zamke. Dok je za starije radnike pred penzijom ovo idealan scenario, za mlađe stručnjake napuštanje kompanije nosi ogroman rizik.
Uz to, radnici u Nemačkoj koji dobrovoljno potpišu sporazumni raskid ugovora automatski rizikuju privremenu blokadu na birou rada, što znači gubitak prava na novčanu naknadu za nezaposlene u trajanju do 12 nedelja. Zbog toga čak i ovako astronomska suma od nekoliko stotina hiljada evra nije podjednako pametan izbor za svakoga.
