Путници лета “ФЗ1073” авио-компаније “Флајдубаи” из Дубаија за Тел Авив, који је 30. септембра принудно слетео у Табук на северозападу Саудијске Арабије, стигли су истог дана увече у Израел заменским авионом те компаније.
Према речима израелског премијера Бенјамина Нетанјахуа, копилот је у кокпиту избо пилота (капетана) и, како је рекао, вероватно покушао да обори авион. Путници и један члан посаде савладали су нападача, а други пилоти “Флајдубаија”, који су путовали тим летом, приземљили су летелицу. Америчка телевизија Си-Би-Ес као једног од путника који су се супротставили нападачу у кокпиту наводи Асафа Раџуана.
Компанија “Флајдубаи” је потврдила само да је “у кокпиту дошло до сукоба” и да су управљање авионом “успешно обезбедили дежурни чланови посаде ‘Флајдубаија’ који су путовали тим летом”. Компанија наводи да су узроци и мотиви непознати и позива да се избегавају “преурањена нагађања”. Током вечери компанија је обуставила све летове ка и из Израела док траје истрага.
Нетанјаху је рекао да је главни пилот, упркос ранама, спасао животе 174 особе, укључујући 27 деце. Извори се разликују у бројкама, од око 150 људи, колико је ујутру наводио Би-Би-Си, до “око 180 путника”, према писању Вашингтон поста. Рањени пилот је индијски држављанин Смит Мачар, а израелски званичници осумњиченог копилота описују као држављанина Омана.
Осумњичени је ухапшен после слетања и испитују га саудијске власти. Израелски званичници инцидент описују као покушај терористичког напада, док “Флајдубаи”, Саудијска Арабија и Уједињени Арапски Емирати мотив нису именовали. Мотив, за сада, није званично утврђен.
Случај је отворио и дипломатско питање, јер Израел и Саудијска Арабија немају дипломатске односе. Према писању Ројтерса и Си-Ен-Ена, Ријад је одбио израелски захтев да пошаље сопствени авион по путнике. Путници су зато у Израел превезени авионом “Флајдубаија”, после задржавања у Табуку које је, према различитим изворима, трајало од шест до осам сати.
Пад од неколико хиљада метара и сигнал отмице
Лет “ФЗ1073” полетео је са Међународног аеродрома у Дубаију у 7.05 према локалном времену у Дубаију, а авион се попео на висину изнад 10.000 метара.
Око 9.20 према локланом времену у Саудијској Арабији и Израелу, летелица је нагло почела да губи висину, затим се оштро попела и поново стрмоглаво понирала. За око два минута, авион се са висине од око 10.000 метара спустио на висину нешто већу од 5.000 метара.
У 9.28, док је летео дуж саудијско-јорданске границе, емитован је код “7700”, који означава општу опасност.
У 9.35 код је промењен у “7500”, међународни сигнал за незаконито ометање, односно могућу отмицу, после чега је авион кратко ушао у јордански ваздушни простор и окренуо се ка Саудијској Арабији.
Аеродром у Табуку саопштио је да је посада убрзо затражила принудно слетање, а авион је слетео на Међународни аеродром “Принц Султан бин Абдулазиз” у Табуку у 9.45 према локалном времену.
Израел је после сигнала о отмици подигао борбене авионе, али они нису напустили израелски ваздушни простор јер је постало јасно да се летелица окренула ка Саудијској Арабији.
Шта се догађало у кокпиту и како је лет окончан
Према Нетанјахуовим речима, копилот је избо пилота док се авион приближавао Израелу. Рањени пилот је, према израелским званичницима и сведоцима, успео да отвори врата кокпита. Стоматолог Шота Мусајев, који је био у авиону, рекао је за Си-Ен-Ен да је дотрчао до кокпита у току напада. затекавши нападача на поду, на пилоту, како га убада. Мусајев тврди да је нападача везао кабловима од слушалица и пластичним везицама, а потом указивао помоћ рањеном пилоту.
Ко је тачно приземљио авион, није званично саопштено. Путник Алмог Итали рекао је за Би-Би-Си да су авион стабилизовала и приземљила два резервна пилота која је требало да управљају следећим летом, од којих је један Британац. Израелски медији износили су другачије верзије, према којима су то били Рус и Украјинац, односно пилот из Јужне Африке и пилот са Новог Зеланда.
После слетања путници су изашли из авиона и чекали у терминалу аеродрома у Табуку. Саудијско медицинско особље пружило је прву помоћ путницима, а друштвеним мрежама кружи и снимак на коме путници аплаудирају и певају при слетању. Аеродром у Табуку саопштио је да су главни пилот и први официр пребачени у болницу са повредама. Обојица су у стабилном стању.
Израел је затражио дозволу да по путнике пошаље војни авион, а према писању Си-Ен-Ена, разматран је и цивилни авион. Пошто је Саудијска Арабија захтеве одбила, компанија “Флајдубаи” је у Табук послала два заменска авиона, а летелице су са путницама на “Бен Гурион” слетеле у вечерњим часовима.
Реакције Израела, Емирата и авио-компаније
Нетанјаху је догађај назвао “веома озбиљним безбедносним инцидентом”, наложио пооштравање безбедносних мера за израелске и стране авио-компаније које лете за Израел и упозорио безбедносне служба да се припреме за “могуће додатне претње”. Израелски безбедносни званичник рекао је за Си-Би-Ес да власти испитују да ли је реч о покушају напада “по моделу 11. септембра” и да ли је нападач деловао сам.
Министар одбране Израел Кац инцидент је назвао “покушајем џихадистичког терористичког напада, који је осујећен само захваљујући херојству неколико израелских путника који су провалили у кокпит, савладали терористу и сопственим рукама вратили контролу над авионом”. Генерални директор израелског Министарства спољних послова Еден Бар Тал поручио је амбасадорима да је реч о “покушају терористичког напада на Израелце, Уједињене Арапске Емирате и Абрахамове споразуме”.
Министарка саобраћаја Мири Регев изјавила је да је “Флајдубаи” прекршио ваздухопловни споразум Емирата и Израела тиме што је на лет за Израел распоредио пилота из Омана, са којим Израел нема дипломатске односе.Власти Емирата и Омана нису јавно говориле о мотиву. Саудијска Арабија истражује случај.
Амерички председник Доналд Трамп рекао је да је с Нетанјахуом “опширно” разговарао и да је копилот “можда терориста, а можда поремећена особа”. Израелски опозициони лидер Јаир Лапид одбацио је покушаје да се инцидент повеже са безбедносним брифингом који је дан раније добио од премијера.
Истрага и кључна питања
Инцидент се догодио четири недеље пре израелских парламентарних избора заказаних за 27. октобар. Нетанјаху је 29. септембра рекао да Израел има показатеље да би “непријатељи” могли да покушају нападе пре избора, не прецизирајући о каквој је претњи реч. Израелска војска је саопштила да није имала обавештајне податке о планираном нападу.
Компанија “Флајдубаи” је редовне летове између Дубаија и Тел Авива увела у новембру 2020, после нормализације односа Израела и Емирата у оквиру Абрахамових споразума. Саудијска Арабија је у јулу 2022, током посете тадашњег америчког председника Џозефа Бајдена, отворила свој ваздушни простор за све авио-компаније, укључујући летове ка Израелу и из њега.
Ово није први пут да авион са израелским путницима слеће у Саудијску Арабију. У августу 2023. лет “Ер Сејшелса” за Тел Авив принудно је слетео у Џеду због техничког квара, путници су ноћ провели у аеродромском хотелу, а Нетанјаху је тада захвалио саудијским властима на “топлом односу”. У септембру 2025. лет “Флајдубаија” из Дубаија за Тел Авив слетео је у Ријад због здравствених проблема једног путника.
Разлика у односу на раније случајеве је у томе што је Ријад овог пута, према израелским изворима, одбио да на своје тло пусти израелски војни авион. Саудијска страна разлоге није јавно образложила. Авион са израелским путницима ипак је примљен на принудно слетање, путници су добили медицинску помоћ и земљу су напустили истог дана.
Више кључних питања остаје отворено. Званично нису потврђени мотив нападача, начин на који је држављанин Омана распоређен на лет за Израел, као ни то ко ће водити истрагу и да ли ће Израел у њој учествовати.
Компанија “Флајдубаи” је саопштила да ће обуставу летова за Израел преиспитати када буде било више информација, а званични налази саудијских, емиратских и израелских истражитеља још нису објављени. Није саопштено ни којим је тачно оружјем пилот нападнут, ни како је оно доспело у кокпит.
