U eri kada veštačka inteligencija i digitalna umetnost uzimaju maha, više niko sa sigurnošću ne može da prepozna šta je stvarnost, a šta fikcija. To najbolje dokazuje famozni mit o automobilu Zastava 5700 koji je zapalio društvene mreže i podigao nezapamćenu prašinu na čitavom Balkanu!
Malo koji automobil sa ovih prostora je toliko uzbudio strasti i izazvao lavinu komentara kao ovaj navodni kragujevački supersportista. Fotografije i specifikacije ovog modela preplavile su internet i forume. S obzirom na to da je vizuelni izgled promotivnih fotki delovao hirurški precizno i neverovatno uverljivo, javnost praktično nije imala nijedan razlog da sumnja u priču koja je plasirana uz njih.
Mit o tajnom projektu skrivenom punih 40 godina
Zastava 5700 foto Andrej Troha
A ta filmska priča je glasila otprilike ovako: projekat supersportske Zastave čuvan je u najstrožoj tajnosti punih 40 godina od očiju javnosti, tamo negde još od smrti Josipa Broza Tita. Navodno su početkom osamdesetih godina prošlog veka u fabrikama u Kragujevcu napravljena četiri tajna prototipa, kojima se u međuvremenu izgubio svaki trag tokom burnog raspada države. Kada je reč o tehničkim detaljima modela Zastava 5700 Iso, oni su zvučali zastrašujuće dobro za to vreme.
Navodilo se da se iza fenomenalnog, agresivnog dizajna krije moćni Fordov 5,7-litarski V8 motor sa čak 400 konjskih snaga! Maksimalna brzina ovog „čudovišta“ bila je projektovana na neverovatnih 290 km/h, što je u tom trenutku bilo u rangu sa najbržim i najskupljim automobilima na svetu, poput modela iz fabrika Ferari ili Lamborgini.
Sve je plod genijalne umetničke varke!
Zastava 5700 foto Andrej Troha1
Međutim, u potrazi za istinom, regionalni istraživači su kontaktirali slovenačkog dizajnera Andreja Trohu, na čijim internet stranicama su se prvobitno i pojavili ovi fenomenalni trodimenzionalni renderi. Usledio je hladan tuš za sve jugonostalgičare – dizajner je zvanično potvrdio da je čitav projekat isključivo plod njegove mašte i da kragujevačka fabrika nikada nije imala nikakve veze sa tim. Troha, koji radi kao dizajner i 3D artom se bavi više od dve decenije, pre nekoliko godina za “Index.hr” otkrio je kako je zapravo nastala ova masovna varka na koju su naseli milioni ljudi:
Sve je zapravo počelo kao zabavan, spekulativni umetnički projekat u kojem je dizajner hteo da prikaže kako bi izgledala auto-industrija u nekoj potpuno drugačijoj, alternativnoj stvarnosti.
Iso Grifo foto Wikipedia
Iako je fabrika iz Kragujevca tokom svoje zlatne ere zaista proizvodila milione unikatnih i licenciranih vozila, superautomobil sa V8 motorom od 400 konja nažalost nikada nije izašao sa njenih traka. Mit je zvanično raskrinkan – „jugoslovenski Ferari“ postoji samo na ekranu jednog genijalnog umetnika.
