19.6 C
Belgrade
Saturday, July 4, 2026

Fatalna navika koja skraćuje vek vašem automobilu: Postoji razlog zašto nikada ne treba da krenete odmah nakon paljenja

-

Stručnjaci savetuju da se sačeka 15-30 sekundi nakon paljenja pre kretanja

Za vreme čekanja možete vezati pojas, pustiti muziku ili namestiti navigaciju

Upalite auto i odmah krećete? Ako je ovo vaša svakodnevna rutina, stručnjaci upozoravaju da tako značajno skraćujete životni vek motora i rizikujete visoke troškove popravke.

Iako je moderna auto-industrija drastično napredovala, motori i dalje imaju stotine pokretnih metalnih delova kojima je neophodno podmazivanje. Kada automobil duže stoji, kompletno motorno ulje se slije u karter. Ako startujete motor i odmah krenete pod punim gasom, ti delovi u prvim trenucima rade uz minimalno podmazivanje, što stvara veliko trenje i ubrzava habanje ključnih komponenti.

Pravilo od pola minuta: Prvo pojas i muzika, pa tek onda polazak

Rešenje za ovaj problem je potpuno besplatno i zahteva samo malo discipline i promene svakodnevne rutine. Automehaničari savetuju da nakon pokretanja motora uvek sačekate između 15 i 30 sekundi pre nego što krenete s mesta – tako ćete izbeći nepotrebne kvarove.

Ovaj kratak vremenski interval je sasvim dovoljan da uljna pumpa podigne pritisak i raznese zaštitni sloj ulja do svih delova unutar motora. Kako to najlakše primeniti u praksi? Procedura je jednostavna: prvo upalite auto, pa tek onda vežite pojas, podesite sedište, pustite muziku ili namestite navigaciju. Dok obavite ove sitnice, motor će biti podmazan i spreman za bezbednu vožnju bez ikakvog rizika.

Foto: Péter Gudella, Panther Media Global / Alamy / Profimedia / Profimedia

+2

Galerija

ilustracija

Ne gasite motor odmah nakon oštre vožnje

Ipak, pažnja je potrebna i kada završavate putovanje – ista pravila, samo u obrnutom smeru, važe za gašenje vozila. Ako ste vozili brže na auto-putu ili ste jače opteretili automobil na uzbrdici, nikada nemojte gasiti motor istog trenutka kada se zaustavite.

Naglim gašenjem prekida se kruženje ulja i hlađenje sistema, što najviše šteti turbo-punjaču. Turbina radi na izuzetno visokim temperaturama i velikom broju obrtaja, pa ako se motor odmah ugasi, preostalo ulje u njoj može da zapeče, što vremenom dovodi do otkazivanja turbine i veoma skupog remonta. Nakon naporne rute, ostavite automobil da odradi oko minut u mestu na leru kako bi se komponente ravnomerno ohladile pre nego što izvučete ključ.

(auto-swiat.pl)

ilustracija (Foto: Alexander Blinov / imageBROKER / Profimedia / Profimedia)

ilustracija (Foto: Péter Gudella, Panther Media Global / Alamy / Profimedia / Profimedia)

Najnovije