PREDSEDNIK Aleksandar Vučić je danas obišao radove na infrastrukturnim projektima u okviru Fruškogorskog koridora, uključujući izgradnju mosta preko Dunava kod Novog Sada i tunela Iriški venac, gde je tom prilikom istakao da Srbija nastavlja sa intenzivnim ulaganjem u razvoj putne infrastrukture i da su u planu brojni novi projekti koji treba da unaprede povezanost i ubrzaju ekonomski razvoj zemlje.
Foto: Tanjug/NENAD MIHAJLOVIĆ (STF)
Vučić je precizirao da će do kraja njegovog predsedničkog mandata biti završeni mnogi infrastrukturni projekti i naveo da će, kada bude kompletiran Moravski koridor, to biti veoma važno za našu ekonomiju.
– Kada budemo imali kompletiran Moravski koridor, onda smo stvarno mnogo uradili, da niko ne mora da ulazi u centar Kraljeva, da ne mora da se gubi vreme i veoma važno je za našu ekonomiju, za naše kamione i za sve druge – rekao je Vučić.
Odgovarajući na pitanje šta će sve biti urađeno i otvoreno do kraja njegovog mandata, Vučić je rekao da će biti završeno mnogo infrastrukturnih projekata.
– Otvorićemo Kuzmin-Sremska Rača, što je veoma važno za put u Bijeljinu, Brčko, Banjaluku. Otvorićemo gotovo sve do Golupca. Otvorićemo i Vrba-Adran, doduše tu nam treba još neko vreme do kraja godine, to je tih veoma važnih 11 do 12 kilometara koji će da spoji deo od Kraljeva, s jedne strane, sa jugoistočnom stranom Kraljeva, prema Vrnjačkoj Banji, dakle ići će dalje ka Raški i Novom Pazaru – odgovorio je Vučić.
Dodao je da je, kad je reč o železnici, Srbija završila svoj deo posla na pruzi Beograd-Budimpešta, i da veruje da će biti otvorena i pruga Niš-Brestovac.
– Verujem da će u međuvremenu Mađari da završe svoj deo oko pruge, da ćemo moći da otvorimo i prugu Beograd-Budimpešta. Mi smo svoj deo, kao što vidite, završili, naši vozovi rade odlično do Subotice, verujem da ćemo da otvorimo i Niš-Brestovac prugu, to je 23 kilometara ka Leskovcu, dakle modernizovane pruge gde će vozovi ići 120 kilometara na sat – rekao je Vučić.
Ukazao je da će osnažiti i regionalni saobraćaj između Jablaničkog okruga i Pčinjskog sa Nišom.
– Ostaje nam još mnogo toga da uradimo od puteva. Ići ćemo uskoro da vidimo Smajli kako napreduje, jer oni sad veoma ozbiljno napadaju gore tu severnu tangentu o čemu smo pričali, dakle u okolini Sombora, Bačkog Brega, onda i na drugim pozicijama. Veoma dobro napreduju i rade kineska kompanija Beograd-Zrenjanin i tu ćemo takođe ići da vidimo kako radovi napreduju. Da li ćemo ovo da završimo za vreme mandata? Nemoguće je, ali dobro, biće neko drugi. U svakom slučaju, važno je da mi sada uradimo što je moguće više – rekao je predsednik Vučić.
Istakao je i važnost puta Slepčević-Badovinci, kao i da je potrebna rekonstrukcija Pavlovića mosta između Semberije i Mačve.
– Videćemo da i to uradimo i time bi bukvalno Srem i Mačva, sa otvaranjem ove dve deonice auto-puta i brze saobraćajnice, bili umreženi najmodernijim saobraćajnicama, a posebno su nam važni jer nas spajaju s Republikom Srpskom i Bosnom i Hercegovinom – rekao je Vučić.
Podsetio je i da se sada iz Vrbasa do Loznice stiže za sat i deset minuta, a nekad je za to bilo potrebno tri sata i petnaest minuta.
– To su ogromne razlike i ogroman napredak. Ovo su pravi pravcati poduhvati i ja sam zahvalan našim kineskim prijateljima što nas uče kako to treba da izgleda i da se uradi, jer vi danas nemate mnogo kompanija ni u Evropi koje možete platiti da to rade. Niko više neće da radi, svi hoće da budu tašna, mašna i sekretarica. Kinezi rade i znaju kako da rade – rekao je Vučić.
Dodao je da su nekada i Srbi pravili velike brane i mostove, ali da je danas sve manje onih koji žele to da nauče.
– Mi smo nekad znali da pravimo velike brane i velike mostove, ponešto vraćamo, ponešto učimo, ali tanka rakija, što bi rekli na jugu. A što se tiče ovih drugih, oni sve manje to znaju i sve manje žele da uče. Svi misle da su dovoljni finansijski instrumenti, da je dovoljno samo da sve lepo upakujete i to je to. Jedino Kinezi danas bukvalno sve grade i sve rade. I hvala im na tome što to tako uspešno čine – rekao je Vučić.
Nije krio sreću zbog radova na mostu kod Novog Sada
– Presrećan sam zbog ovih radova. Kad su počeli radovi na izgradnji ovog mosta, organizovane su demonstracije, jer pojedinci nisu želeli most. Neki nisu želeli da se skloni neka šikara zato što su tu šikaru koristili njihovi kućni ljubimci. I bezbroj takvih razloga ćete imati u budućnosti. U budućnosti ćete da vidite bezbroj nekakvih razloga koji će da se koriste za demonstracije oko bilo čega. Dovoljno je da pogledate Albaniju, pa da sve razumete. I to će u svakoj zemlji da se dešava – rekao je Vučić.
Dodao je da će u budućnosti što ljudi budu bolje živeli, to više da pronalaze razloge za nezadovoljstvo, kao i smisao u tom nezadovoljstvu.
Govoreći o izazovima u započinjanju infrastrukturnih radova, Vučić je rekao da tu postoje imovinsko-pravni problemi, a potom i geodetski i geografski u vidu klizišta, ali i istorijski, kada se naiđe na arheološke iskopine.
– Mi kada radimo bilo koji auto-put imamo prvo sudar sa advokatskom mafijom, koja ode kod svakog domaćina i kaže: “Ja ću da ti naplatim toliko i toliko više, ti mi prepiši 15 ili 20 odsto od toga što dobiješ više od onoga što ti je država ponudila.” I onda prave čitave klastere ljudi koji se bune, iako im do tog trenutka taj plac nije vredeo ništa ili je vredeo vrlo malo, sami napisali u poreskim prijavama da vredi, da je ukupna vrednost placa 5.000 evra ili 600, odjednom vredi 150.000 evra. I sve to država mora da plati i sve to država mora da pregovara i nikada niko nije na strani države. Uvek su svi protiv države. Neko mora da bude ponekad i na strani države – rekao je Vučić.
Dodao je da prilikom izgradnje auto-puteva još jedan od problema bio taj što ni jedna opština neće da otvori kamenolom.
– Kako mislite da bez kamena gradimo auto-put? Mi smo plaćali penale američkoj kompaniji koja je radila zato što nismo mogli da im obezbedimo pristup kamenolomu zbog nekakvih demonstranata i ne znam čega sve. Dakle, svi bi hteli da imaju auto-puteve, ali niko ne bi da ima kamenolom kod sebe u opštini – rekao je Vučić.
Na kraju je rekao da Srbija ima bolje auto-puteve od većine auto-puteva u najrazvijenijim zemljama Evrope, kao i da se u njihovo održavanje godišnje ulaže oko 500 miliona evra.
– Mnogo novca ulažemo, neko će vam reći 400 miliona, ja bih rekao možda i gotovo 500 miliona evra svake godine samo na održavanje. Ali kod nas, kada vam se desi da naiđete na rupu na auto-putu, to je ravno svetskom čudu. To je gotovo nemoguće, jer su velike brzine i ne sme da se dozvoli to i zato radimo to – zaključio je Vučić.
Uputio je molbu građanima da se ne ljute kada tokom sezone godišnjih odmora vide putare da rade, jer oni rade da bi nam auto-putevi bili tako dobri.
(Tanjug)
BONUS VIDEO: PUTEVI ZA BUDUĆNOST: Pogledajte osmu epizodu video-serijala Novosti
