ZA DESETAK dana biće otvorena deonica Moravskog koridora od Čačka do Kraljeva, dužine 29 kilometara, rekao je direktor Koridora Srbije, Aleksandar Antić, gostujući na TV Prva. Ovo će biti prva trasa u Srbiji pokrivena 5G mrežom. Sem toga, trenutno je u realizaciji niz značajnih infrastrukturnih projekata.
Foto: AI generated
Antić je najavio da se planira “otvaranje više od 100 kilometara auto-puteva i brzih saobraćajnica”.
– Otvaranje novog auto-puta od petlje Preljina Čačak do petlje Adrani Kraljevo u dužini od 29 kilometara velika je stvar za građane ovog dela Srbije – rekao je Antić.
Dužina Moravskog koridora iznosi 112 kilometara, a trebalo bi da bude završen do kraja ove godine.
Govoreći o značaju nove deonice, Antić je istakao da ona predstavlja novu saobraćajnu vezu Kraljeva sa ostatkom zemlje.
Pušteno 72 km puta
Kako je naglasio direktor Koridora Srbije, Moravski koridor biće prvi digitalizovani 5G auto-put u Srbiji. Do sad je u saobraćaj pušteno oko 72 kilometra, na potezu od Pojata do Vrbe.
– Kako se Vrba već nalazi na teritoriji grada Kraljeva, sad otvaramo deonicu između petlji Preljina Čačak i Adrani Kraljevo, dugu približno 29 kilometara. Reč je o najmodernijem auto-putu koji trenutno gradimo u Srbiji. Širi je gotovo dva metra od ostalih auto-puteva, poseduje dodatne bezbednosne sisteme, kao i elemente pametnog auto-puta sa naprednom signalizacijom, upozorenjima i praćenjem ključnih parametara. To je zaista izuzetna deonica – rekao je Antić.
Foto: AI generated
Uređenje Zapadne Morave
On je naveo da je paralelno sa izgradnjom puta izvedeno i 25 kilometara hidrotehničkih radova na uređenju Zapadne Morave.
– Na pojedinim delovima izgrađeno je potpuno novo korito Zapadne Morave, dok su na drugim deonicama izvedene dodatne zaštitne mere uz auto-put. Time će tok reke biti bolje uređen, a stanovništvo zaštićenije od poplavnih talasa sa kojima se suočavalo prethodnih godina – rekao je Antić.
Govoreći o završetku projekta, Antić je rekao da se do kraja godine očekuje puštanje u saobraćaj i preostalih 12 kilometara.
– Preostala je još deonica između petlji Adrani i Vrba, u dužini od 12 kilometara, koja se u celosti nalazi na teritoriji Kraljeva. I taj deo biće završen do kraja godine – rekao je on.
Foto: AI generated
Koridor spaja istočni i zapadni deo Srbije
Antić je ocenio da je Moravski koridor jedan od najznačajnijih infrastrukturnih projekata u zemlji jer povezuje ključne putne pravce i predstavlja prvi auto-put koji spaja istočni i zapadni deo Srbije, odnosno Koridor 10 i Koridor 11, odnosno auto-put Miloš Veliki.
– Ova saobraćajnica predstavlja važnu poprečnu vezu koja omogućava efikasniju organizaciju saobraćaja u celoj zemlji. U budućnosti će dodatno povezati pravce koji dolaze Koridorom 10 iz Bugarske i Severne Makedonije sa Zapadnom Srbijom, kao i sa Republikom Srpskom, Bosnom i Hercegovinom i Crnom Gorom – objasnio je Antić.
Dodao je da Moravski koridor povezuje Pojate i Preljinu, dok se od Preljine nastavlja auto-put ka Požegi u dužini od oko 30 kilometara.
– Počinju radovi na nastavku auto-puta prema Dugoj Poljani i Crnoj Gori, kao i na prvoj deonici prema Kotromanu. Tako stvaramo izuzetno dobro organizovanu saobraćajnu mrežu u Srbiji. Pored toga, Moravski koridor povezuje Rasinski, Raški i Moravički okrug, a preko buduće veze od obilaznice oko Kragujevca do Mrčajevaca biće povezan i sa Šumadijskim okrugom – rekao je Antić.
Foto: AI generated
Uskoro nova deonica Dunavskog koridora
Prema njegovim rečima, početkom avgusta očekuje se i otvaranje novih 29 kilometara Dunavskog koridora.
– Verujem da će kolege iz Puteva Srbije tokom avgusta pustiti u saobraćaj i prvu deonicu obilaznice oko Kragujevca. Takođe, očekuje nas i otvaranje brze saobraćajnice Slepčević–Badovinci, što predstavlja još jednu važnu vezu sa Republikom Srpskom – rekao je Antić.
On je dodao da Koridori Srbije istovremeno realizuju i druge značajne infrastrukturne projekte, među kojima je i Fruškogorski koridor, odnosno 44 kilometra brze saobraćajnice između Rume i Novog Sada, sa tunelom Iriški venac i novim mostom preko Dunava.
Antić je naveo da se intenzivno radi i na autoputu Beograd–Zrenjanin–Novi Sad, kao i na projektu “Osmeh Vojvodine”.
(Kurir)
BONUS VIDEO: Radovi na izgradnji Univerzitetske dečije klinike Tiršova 2
Pratite nas i putem iOS i android aplikacije
