UKLANJA SE PUMPA, IZMEŠTA SE PARK Čučković: “Panorama Banovog brda će izgledati drugačije”; Evo svih novina i za Žarkovo i Julino brdo

U sklopu velikih infrastrukturnih radova u Beogradu koji su vezani prvenstveno za gradnju metroa, transformaciju neće doživeti samo centar grada, o čemu se najviše priča, već i delovi grada poput Banovog brda, Žarkova i Julinog brda.

Velike promene očekuju i stanovnike Banovog brda, najavio je za Blic TV Miroslav Čučković, gradski menadžer.

Bez pumpe, izmešta se park na Banovom brdu

Kako je najavio, pumpa na uglu Požeške ulice i Ulice Blagoja Parovića biće uklonjena kako bi na tom mestu bila izgrađena metro stanica.

Istovremeno, menjaće se i sadašnji izgled jednog od najposećenijih parkova na Banovom brdu.

– Što se tiče panorame Banovog brda, ona će izgledati takođe drugačije. Neće više biti one pumpe na uglu Blagoje Parović i Požeške ulice, jer će tu biti metro stanica. Ovaj tradicionalni park u kome je veliki broj Čukaričana uživao na Banovom brdu, biće izmešten u deo parka koji je sad neuređen. Praktično će biti preseljen i transliran pored ovog gde je sada park i to područje će biti nova metro stanica, odnosno novo gradilište na području Banovog brda – objasnio je Čučković gostujući na našoj televiziji.

Dodatno je precizirao da će se na ovoj deonici nalaziti dve metro stanice.

– Imate na Banovom brdu dve stanice. Jednu, ta Blagoje Parović, i druga je Banovo brdo park.

Žarkovo i Julino brdo i izmene u režimu saobraćaja

Zbog izgradnje metroa predstoje izmene i u Žarkovu, pre svega za stanovnike Julinog brda.

Prema njegovim rečima, deo Vodovodske ulice biće zatvoren zbog radova, ali će ostatak saobraćaja funkcionisati nesmetano.

– Moram tu da budem jako precizan. Mi ćemo zatvoriti deo Vodovodske ulice u dužini od 100 metara, to je na uglu sa Trgovačkom ulicom. Vodovodska ispod te zone, gde je sama metro stanica, u potpunosti će funkcionisati normalno za sve one koji tu žive i koji tu vode decu u školu i koji tu funkcionišu. Tako da će Milorada Jovanovića i Trgovačka u suštini biti mesta za izlaz preko Makiške ulice i preko Ateksa, gde će biti novi alternativni izlaz za stanovnike Julinog brda – rekao je Čučković.

Kako će izgledati prva linija metroa i gde se susreću dve “krtice”

Čučković je detaljno opisao trasu prve linije metroa i objasnio kako će se dve krtice kretati jedna prema drugoj. Upravo se ta prva linija metroa i tiče ovih delova grada.

– S obzirom na to da mi ispred nas imamo 11 kilometara trase od Železnika do Pančevačkog mosta, znači kompletno Banovo brdo, kompletno Ada Ciganlija, Sajam, Mostarska petlja, Savski trg i onda se mašina penje gore ka Trgu Republike, Skadarliji, dolazi do Pančevačkog mosta. S obzirom na to da idu jedna drugoj u susret, treba da se sretnu na Sajmu, obe treba da pređu po pet i po kilometara, odnosno da iskopaju po pet i po kilometara, tako da je predviđeno da one to rade 550 dana kad startuju – objasnio je Čučković.

On je dodao da mašine ne samo da kopaju, već istovremeno i betoniraju tunel.

Gde su sve stanice prve linije metroa

Govoreći o stanicama, Čučković je naveo čitav niz lokacija koje će biti povezane prvom linijom.

– Prva linija ide od Železnika, praktično od Makiškog polja. Imate Adu Ciganliju. Pre toga imate na Banovom brdu dve stanice. Jednu ta Blagoje Parović i druga je Banovo brdo park. Pre nje imate u Žarkovu. Pre nje imate Bele vode i pre toga imate u startu na Makiškom polju – objasnio je gradski menadžer.

Za centralne stanice posebno je izdvojio Mostarsku petlju, Savski trg i Trg republike.

Celo gostovanje Miroslava Čučkovića na Blic TV pogledajte ovde.