Mnogi vozači koji su decenijama „školovani“ na dizelašima i benzincima misle da su videli sve kada im se na instrument tabli upali čuvena narandžasta lampica u obliku motora “Check engine”. Međutim, dolazak električnih vozila (EV) donosi potpuno novu simboliku i, što je važnije, nove nivoe stresa. Ako ste mislili da je popravka turbine ili dizni skupa, sačekajte da vidite šta znači kada vam se „javi“ visokonaponska baterija.
Zaboravite sve što ste do sada znali o mehanici; ovo su novi simboli koje morate da shvatite ozbiljno, jer greške kod električnih automobila ne opraštaju odlaganje servisa. Najveća zamka za nove vlasnike električnih automobila je lampica koja podseća na stari dobri akumulator, ali unutar sebe ima uzvičnik ili je crvene boje. Kod klasičnih auta to je obično značilo da alternator ne puni ili da je akumulator pri kraju. Kod EV-a, ovo je signal za „crvenu uzbunu“.
Crvena baterija sa uzvičnikom
Lampice u električnom modelu Škode foto Škoda
Ova lampica signalizira kvar na visokonaponskom sistemu. To može da bude problem sa samim ćelijama baterije, pretvaračem napona ili sistemom za hlađenje koji sprečava da se baterija pregreje. Kada se ovo upali, savet je jasan: zaustavite vozilo što pre i ne pokušavajte da „stignete do kuće“. Svi putnici moraju da izađu i udalje se bar 50 metara. U slučaju rizika od požara, EV će pokušati da vas upozori i uključivanjem sirene. Rizik od trajnog oštećenja baterije, čija zamena često košta kao pola novog automobila, prevelik je da biste se kockali.
Upozorenje za opasnost u EV automobilima foto Škoda
Ako na ekranu vidite simbol kornjače, vaš auto vam direktno poručuje da je u „Limp modu“ (režimu smanjene snage). To se obično dešava iz dva razloga: ili je baterija na kritično niskom nivou (ispod 5%), pa softver gasi sve nepotrebne potrošače i ograničava brzinu, ili je došlo do pregrevanja pogonskog sistema. Kornjača nije tu da vas zabavi, već da sačuva ono malo energije što je ostalo u ćelijama. U ovom režimu zaboravite na preticanja ili klimu.
Kornjača na tabli – Ne, to nije mod za sporu vožnju
Upozorenje za opasnost u EV automobilima foto Škoda auto
Cilj je samo jedan – dokotrljati se do prvog punjača ili bezbednog mesta za parking. Kad kornjača “pocrveni”, automobil će moći samo da “puzi” maksimalnom brzinom od 7 km/h, uz rizik od potpunog zaustavljanja.
Zvuči banalno, ali lampica u obliku utikača koja svetli dok pokušavate da ubacite u „Drive“ je čest razlog panike kod početnika. Većina EV-a ima sigurnosni sistem koji fizički blokira kretanje dok je kabl za punjenje povezan. Ako lampica svetli, a kabl je otkačen, to je znak da senzor unutar priključka ne „vidi“ da je poklopac zatvoren ili da postoji kvar na samom portu za punjenje.
Električni automobili su neverovatno osetljivi na temperaturu. Ako vidite plavu ili crvenu lampicu koja podseća na termometar uronjen u tečnost (ali sa simbolom munje pored), sistem vas obaveštava da hlađenje baterije ne radi kako treba. Za razliku od motora sa unutrašnjim sagorevanjem gde možete da pređete nekoliko kilometara dok ne prokuva, baterija kod EV-a traži momentalnu pažnju kako bi se izbeglo takozvano „termalno bežanje“ – proces koji može dovesti do požara koji se jako teško gasi.
Moderna električna vozila su kompjuteri na točkovima. Svaka lampica koja nije zelena ili bela zahteva proveru u korisničkom priručniku. Kod EV-a nema „majstora iza ugla“ koji će čekićem srediti stvar. Ovde se dijagnostika radi softverski, a svako ignorisanje simbola direktno udara po džepu – i to ciframa od kojih se vrti u glavi.
