12.8 C
Belgrade
Thursday, March 26, 2026

Može li Srbin da održi BMW na vrhu u vremenu najvećih promena u istoriji automobila? “Evropa ne sme da zaostane za Kinezima”

-

Milan Nedeljković foto BMW

Velika vest za Srbiju i auto-industriju, Milan Nedeljković postaće novi prvi čovek kompanije BMW, jednog od najvećih proizvođača automobila na svetu. Njegov mandat zvanično počinje 14. maja 2026, kada preuzima mesto od Olivera Cipsea. Ono što ovu priču čini još značajnijom jeste činjenica da je Nedeljković rođen u Srbiji, u Kruševcu, i da je praktično čitavu karijeru gradio unutar BMW, od pripravnika do samog vrha kompanije.

Njegov put je gotovo filmski. U BMW je stigao još 1993. godine, a kroz decenije rada prošao je sve ključne pozicije – od rukovođenja fabrikama u Evropi do mesta u Upravnom odboru, gde je bio zadužen za globalnu proizvodnju. Ipak, ono što ga sada čeka nije nimalo lak zadatak. BMW ulazi u period velikih izazova – prelazak na električna vozila, snažna konkurencija iz Kine, ali i globalne političke i ekonomske tenzije koje utiču na tržište automobila.

Svaki četvrti automobil proizveden u Nemačkoj proizveden je u fabrici BMW

BMW iX3 foto BMW Srbija

Nedeljković je već upozorio da bi protekcionizam i zatvaranje tržišta mogli da uspore evropsku automobilsku industriju i ostave je iza globalnih konkurenata, što dodatno komplikuje situaciju u kojoj preuzima funkciju. Upravo zbog toga njegov mandat mnogi vide kao jedan od najvažnijih u novijoj istoriji BMW-a.

Srbin je opisao Evropu kao „ključ za našu prodaju, ne samo za BMW serije 3 već za ceo naš portfolio“, sa akcentom da BMW grupa proizvodi većinu svojih modela u Nemačkoj, Mađarskoj, Austriji i Velikoj Britaniji; „Svaki četvrti automobil proizveden u Nemačkoj proizveden je u fabrici BMW“, rekao je on. Zaista, grupa je „snažno investirala“ u pripremu svojih fabrika za elektrifikaciju, rekao je Nedeljković, posebno u brend BMW. Ukazao je na milione potrošene na nadogradnju fabrika kako bi se proizvela njihova “Neue Klasse” električna vozila sledeće generacije i njihove komponente: „Kao što vidite, i dalje značajno investiramo u Evropu“, dodao je Nedeljković.

Za Srbiju, ovo imenovanje ima i simboličnu težinu

Milan Nedeljković foto JAN WOITAS AFP Profimedia

Evropska unija je donela brojne zakone i pravila “Made in Europe” koja za cilj imaju da zaštite proizvođače automobila od jeftinijih kineskih rivala. Sa duge strane, Nedeljković je upozorio da EU mora da bude oprezna da ne bi zaostala za drugim svetskim tržištima, nametanjem protekcionističkih politika, Postoji rizik da bi takve političke odluke mogle da budu u neskladu sa industrijskom realnošću, što bi potencijalno ostavilo Evropu u zaostatku.

Za Srbiju, ovo imenovanje ima i simboličnu težinu. Retko se dešava da neko sa ovih prostora dođe na čelo globalne kompanije ovakvog ranga, što ovaj trenutak čini istorijskim. Jedno je sigurno, oči auto-industrije biće uprte u njega. A pitanje koje svi postavljaju glasi: Može li Srbin da održi BMW na vrhu u vremenu najvećih promena u istoriji automobila?

Najnovije