Novi saobraćajni znak sve češće na putevima Evrope, a mnogi vozači i dalje ne znaju šta znači

Novi saobraćajni znak sve se češće pojavljuje na evropskim putevima, ali mnogi vozači još ne znaju tačno šta znači. Reč je o belom rombu, simbolu koji označava trake namenjene vozilima sa više putnika, takozvane hov trake (trake za vozila sa više putnika).

Ovaj znak se već dugo koristi u Sjedinjenim Američkim Državama i Kanadi, a njegova verzija na plavoj podlozi poslednjih godina sve se češće uvodi i na evropskim putevima.

Znak označava posebnu traku – često levu – kojom ne mogu da se kreću sva vozila. Ona je rezervisana za određene kategorije, pre svega automobile u kojima se nalazi više osoba. U većini slučajeva to znači da u vozilu moraju biti najmanje dve osobe, vozač i još jedan putnik.

Pored takvih automobila, ovu traku mogu koristiti i vozila javnog prevoza, taksi vozila, električni automobili ili vozila sa veoma niskom emisijom štetnih gasova, koja se često prepoznaju po ekološkim nalepnicama poput francuske nalepnice krit er. Dozvoljen je i prolaz vozilima koja prevoze osobe sa smanjenom pokretljivošću.

Zabrana se ne odnosi na vozila hitnih službi i policije

U nekim slučajevima znak se pojavljuje na svetlećim tablama. Tada traka postaje rezervisana samo dok je signal uključen. Kao i kod drugih ograničenja u saobraćaju, zabrana se ne odnosi na vozila hitnih službi i policije.

Znak može biti dopunjen dodatnim informacijama, na primer vremenskim periodom kada je traka rezervisana ili minimalnim brojem putnika u vozilu, što se često označava brojevima poput dva plus ili tri plus.

Ovakva signalizacija trenutno je posebno rasprostranjena u Francuskoj, gde je prvo uvedena kao eksperiment, a zatim i trajno. Poslednjih meseci sistem se širi i na druge evropske zemlje, poput Nemačke i Španije.

U Španiji vlasti sprovode intenzivne informativne kampanje jer je zabeležen veliki broj kazni za nepropisno korišćenje ovih traka. U Francuskoj kazna može iznositi do 135 evra, dok u Španiji dostiže i 200 evra. Prekršioci se lako otkrivaju zahvaljujući kamerama visoke rezolucije postavljenim iznad traka.

U Italiji ovakvi znakovi još nisu predviđeni zakonom o saobraćaju, ali se ne isključuje mogućnost da budu uvedeni u budućnosti. Hov trake smatraju se korisnim rešenjem za smanjenje saobraćajnih gužvi i zagađenja u gradovima, jer podstiču deljenje vožnje među putnicima, takozvani karpuling, kao i korišćenje vozila sa niskom emisijom štetnih gasova.

(Blic/corriere)