Nova sezona Formule 1 obećava da će da bude jedna od najuzbudljivijih u poslednjih nekoliko godina. Audi se zvanično pridružio šampionatu, Kadilak je 11. tim na startu, a potpuno nova pravila će da transformišu sport kao nikada do sada. Lando Noris je u 2026. ušao kao branilac trofeja, ali se nije proslavio u Australiji – završio je kao peti. Njegov klupski kolega iz Meklarena, Oskar Pjastri nije ni startovao – slupao se u krugu za zagrevanje.
Priliku dobijenu na tacni iskoristio je Džordž Rasel koji je šesto pobedom u karijeri prvi put poveo u šampionatu Formule 1. Zvuči neverovatno da je postao lider tek posle 153 starta, ali u konkurenciji Luisa Hamiltona, Maksa Verštapena i sada Norisa, vozač Mercedesa i nije mogao više.
Prilika za popravni Norisa i Pjastrija
Formula 1 foto EPA JOEL CARRETT
Da se podsetimo, drugim mestom Kimija Antonelija, nemački tim je ubeležio prvu dvostruku pobedu još od 1955, bez da je u slavlju učestvovao Hamilton koji je dominirao od 2015. do 2020. godine.
Mercedes je startovao snažno, ali staza u Šangaju se dosta razlikuje od “Albert parka”. Ima više pravaca i rezultat će da zavisi od toga kako vozači budu rasporedili snagu u bateriji. Druga velika razlika je da će imati manje vremena za trening. Šangaj je prva staza na kojoj će da se vozi sprint trka, jedna od ukupno šest u kalendaru za 2026. Za sprint ćete morati da poranite, vozi se u subotu u 4 časa ujutru po srednjeevropskom vremenu. Kvalifikacije su u istog dana u 8 časova, kada je i termin u nedelju za Veliku nagradu Kine.
Ovo je plasman vozača F1 posle prve trke u 2026: Džordž Rasel (Mercedes) 25 poena, Andrea Kimi Antoneli (Mercedes) 18, Šarl Lekler (Ferari) 15, Luis Hamilton (Ferari) 12, Lando Noris (Meklaren) 10, Maks Verštapen (Red Bul) 8, Oliver Berman (Has) 6, Arvid Lindblad (Rejsing Buls) 4, Gabrijel Bortoleto (Audi) 2 i Pjer Gasli (Alpina) 1.
