FRANCUSKA se sprema da Ukrajini isporuči novu seriju borbenih aviona Mirage 2000-5. Ali u znatno manjem obimu nego što su mnogi u Kijevu očekivali.
Foto: Profimedia
Informaciju je u ponedeljak objavio ukrajinski ministar za digitalno upravljanje Mihailo Fedorov, navodeći da će druga partija francuskih lovaca uskoro biti predata ukrajinskom ratnom vazduhoplovstvu.
Međutim, nova tranša neće doneti značajan kvantitativni pomak. Prema dostupnim podacima, serija će se sastojati od samo dva aviona, a njihova isporuka očekuje se do kraja marta ove godine.
Do sada je Ukrajina iz Francuske primila tri aviona Mirage 2000-5. Jedan od tih aviona izgubljen je prošlog jula, tako da se trenutno u operativnoj upotrebi nalaze samo dva primerka. Dolaskom nove tranše, broj raspoloživih francuskih lovaca biće udvostručen na četiri.
Isporuke se realizuju postepeno, praktično „jedan po jedan“, što je povezano sa stanjem u kojem se nalaze francuske zalihe. Prema navodima, gotovo 24 francuska Miragea nalazila su se u skladištu, što podrazumeva potrebu za tehničkim pregledima, održavanjem i popravkama pre nego što budu prebačeni u Ukrajinu.
Četiri Miragea 2000-5, koliko se očekuje da će Ukrajina imati do kraja marta, predstavljaju ograničenu vazduhoplovnu snagu u odnosu na razmere sukoba. U narednom periodu moguće je da Francuska prebaci još jednu ili dve platforme ovog tipa, čime bi ukrajinska flota Miragea dostigla ukupno šest jedinica.
Ipak, ograničene količine nisu samo rezultat francuskih kapaciteta. Kako je naveo ukrajinski ministar, problem leži i u finansijskim mogućnostima Kijeva. Održavanje i eksploatacija ovih aviona izuzetno su skupi.
-Tek nekoliko meseci upravljamo tri Miraža, ali smo već potrošili više od 10 miliona evra na njihov rad i održavanje. Ovaj iznos bi trebalo da uključi i gubitak jednog lovca prošlog leta, objasnio je Fedorov.
Troškovi operativnog sata dodatno osvetljavaju finansijsko opterećenje. Prema različitim izvorima, cena po satu leta Miragea 2000-5 dostiže oko 17.000 evra. Tajvan, koji takođe koristi ove avione i suočava se sa tehničkim izazovima, troši i više od 24.000 evra po satu leta.
U uslovima rata i ozbiljno narušene ekonomije, Ukrajina teško može da finansira veću flotu ovih lovaca. Čak i u slučaju povećanja broja aviona, njihov efekat bi ostao ograničen, budući da se Mirage 2000-5 u ukrajinskoj upotrebi prvenstveno angažuje u ulozi protivvazdušne odbrane, odnosno za presretanje i obaranje ruskih raketa i dronova.
Postepene isporuke, visoki troškovi održavanja i ograničene operativne mogućnosti jasno pokazuju da Mirage 2000-5 predstavlja dopunu ukrajinskim kapacitetima, ali ne i strateški preokret u vazdušnom prostoru.
oruzjeonline.com
BONUS VIDEO – PATROLA SA PUTNICIMA, NA BRZOJ PRUZI, OD BEOGRADA DO SUBOTICE: “Vožnja deluje gotovo neprimetno”
