OTKRIVAMO TAJNU SLOVA “E” NA MENJAČU Evo kako ova opcija može da PREPOLOVI POTROŠNJU GORIVA i sačuva motor

Sa razvojem automobilske tehnologije, različita slova brzina koja se vide u vozilima sa manuelnim menjačem postala su predmet radoznalosti, dok je posebno razjašnjeno šta znači oznaka “E“ koja se nalazi na ručici menjača starijih modela vozila.

Porast troškova energije širom sveta i uzlazni trend cena goriva usmerili su vozače ka metodama koje omogućavaju uštedu goriva.

U tom procesu, kako piše turski sajt sozcu.com.tr, utvrđeno je da slovo “E”, koje se nalazi na ručicama manuelnog menjača i čiju funkciju mnogi vozači ne poznaju u potpunosti, optimizuje potrošnju goriva tako što održava broj obrtaja motora automobila na niskom nivou.

Ova oprema, koja u osnovi radi po logici pete brzine, ima za cilj da obezbedi efikasnije performanse vožnje smanjujući opterećenje motora tokom dugih putovanja.

Cene goriva stavile su u fokus režim štednje

Kolebanja cena sirove nafte na međunarodnim tržištima i rast deviznih kurseva doneli su očekivanja novih poskupljenja na tržištu goriva.

– Kako se povećava pritisak troškova goriva na kućne budžete, opcija brzine “Ekonomija” (E) u automobilima ponovo je dobila na značaju – piše sozcu.com.tr.

Ovaj režim podstiče vozače da prebace brzinu na viši stepen u najranijem mogućem trenutku, sprečava rad motora na nepotrebno visokim obrtajima i direktno doprinosi ekonomičnosti goriva.

Kako funkcioniše brzina “E“ koja smanjuje potrošnju goriva

Podešavanje ekonomije čini prenos snage vozila mekšim i sprečava nagla ubrzanja. U strukturi manuelnog menjača, ova opcija dolazi posle četvrte brzine i omogućava da vozilo pri brzinama na autoputu ostane na najnižem nivou potrošnje goriva.

Stručnjaci su naveli da režim “E” ne samo da obezbeđuje uštedu goriva, već i sprečava prekomerno zagrevanje motora i rano habanje delova.

Značenje slova u tehnologiji menjača

Sa razvojem tehnologije, oznake na ručicama menjača takođe su postale raznovrsnije. Pored slova “E”, “G” i “B“, koja se retko viđaju u manuelnim menjačima, u automatskim menjačima su postali uobičajeni režim „S“ (Sport), usmeren na performanse, kao i simboli +/- koji omogućavaju manuelnu intervenciju.

Od perioda pre Drugog svetskog rata do danas, sistemi menjača su prešli put od podnog menjača do ručice na volanu, a zatim do modernih menjača sa 6 i 7 brzina.

U savremenim modelima, indikatori promene brzina prenose vozaču trenutne informacije kako bi se maksimalno povećala efikasnost goriva.

(Sozcu)